Новая российская марка Соллерс: началось производство автомобилей

Завод, ранее выпускавший "Транзиты", перешёл на выпуск китайских коммерческих автомобилей под новым брендом.

Завод "Соллерс" в Елабуге возобновил выпуск коммерческих автомобилей. До весны этого года здесь делали "Форды Транзиты" для российского рынка, но затем американская компания вышла из проекта. После "развода" компания "Соллерс" нашла нового партнёра — китайский JAC.

Машины делают под новой маркой "Соллерс", от китайских исходников они отличаются только эмблемами. Кстати, легковые "Джаки" недавно начали собирать в России под маркой "Москвич".

Пока в Елабуге ведётся крупноузловая сборка из китайских машинокомплектов. В 2023 году "Соллерс" обещает перейти на производство полного цикла, локализовать выпуск дизелей и элементов шасси, а также организовать штамповку кузовных деталей.

С конвейера сходят две модели. Первая — компактный грузовичок "Соллерс Арго" (на заглавном фото), он же JAC N25/N35. Автомобиль полной массой 2,5 или 3,5 тонны рассчитан на перевозку одной тонны груза, машина оснащается турбодизелем мощностью 130 л. с. или бензиновым мотором мощностью 147 л. с.

Вторая модель — "Соллерс Атлант", который станет конкурентом "Газели". Это копия автомобиля JAC Sunray. На цельнометаллические фургоны и микроавтобусы ставят 2,7-литровый турбодизель, развивающий 139 или 150 сил, и шестиступенчатую механику. Полная масса — от 2,5 до 4,2 тонн в зависимости от версии.

Продажи новых моделей должны стартовать в декабре. Цены пока не объявлены, но для ориентира можно посмотреть на прайс-листы китайских аналогов: JAC N25/N35 стоит от 1,9 млн рублей, фургон JAC Sunray оценивается в 3,5 млн рублей.