Mazda Mazda6, 2006 г.
Приветствую, уважаемый читатель!
Надеюсь мой отзыв поможет тебе при приобретении автомобиля!
Краткая предыстория.
Данный автомобиль в нашей семье более 7 лет. Поэтому история автомобиля и все что с ним происходило, за период эксплуатации, достоверна и объективна. На сколько нам известно, ездила Мазда сначала в Швейцарии, после была куплена и привезена в Казань, где ее приобрел мой отец в 2012 году с пробегом 152000 километров. В 2019 году машина досталась мне.
И так поехали!)
Двигатель.
Моя Мазда была с двигателем рабочим объемом 1.8 литра. Маркировка L813. Также это двигатель ставил Ford на свои автомобили маркировка Duratec 1.8, если я не ошибаюсь. Мощность в ПТС 125 л.с. На других двигателях я не ездил. Честно скажу, мне казалось что ей этого мотора не хватает. При старте с места нужно было его крутить, чтобы машина набирала скорость. Разгонял я ее максимум до 200 км/ч. На этой скорости двигатель достигает почти максимальных оборотов.
За то время, что машина была в нашей семье, двигатель показал себя с очень хорошей стороны. Каких-либо проблем, внезапных поломок не происходило. Двигатель сухой. Страшных течей сальников, прокладок, заглушек не было. Двигатель своевременно обслуживали, замена масла проводилась 7000-9000 километров. Двигатель не шумный, в салоне его практически не слышно. Зимой не подводил, однако если машина постоит в -25 всю ночь, заводиться с трудом, даже с хорошим аккумулятором. В принципе, про него писать шибко нечего. Мотор работает по-японски качественно и надежно.
Но есть одно большое НО!
Ближе к пробегу 220000 километров, машина начала потреблять масло. Жор масла наблюдался и ранее, но в терпимых количествах. На пробеге около двухста тысяч жор масла приобретал катастрофические масштабы. Я точно не замерял, но что-то в районе 1 литр на 1000 километров. Двигатель безумно дымил и вонял. Поэтому было принято решение его ремонтировать...