Российские автопроизводители просят продлить упрощенные требования до июля 2024 года
Крупнейшие российские автопроизводители – АвтоВАЗ, КАМАЗ и «Соллерс Авто» – обратились в Минпромторг с просьбой продлить действие распоряжения № 855, которое позволяет выпускать машины в упрощенной комплектации – без подушек безопасности, преднатяжителей ремней, антиблокировочной системы, с двигателями класса «Евро-0» («Евро-1» для грузовиков) и с датчиком ЭРА-ГЛОНАСС без функции автоматического срабатывания при аварии.
В Минпромторге, судя по всему, не против.
Крупнейшие российские автопроизводители – АвтоВАЗ, КАМАЗ и «Соллерс Авто» – обратились в Минпромторг с просьбой продлить действие распоряжения № 855, которое позволяет выпускать машины в упрощенной комплектации – без подушек безопасности, преднатяжителей ремней, антиблокировочной системы, с двигателями класса «Евро-0» («Евро-1» для грузовиков) и с датчиком ЭРА-ГЛОНАСС без функции автоматического срабатывания при аварии.
Распоряжение, напомним, вступило в силу в середине мая прошлого года и действует до 1 февраля 2023 года. Ранее уже появлялась информация о том, что Минпромторг рассматривает возможность продления срока действия смягченных требований к автопроизводителям, а теперь в распоряжении издания «Прайм» оказались направленные в адрес ведомства письма автопроизводителей с соответствующими просьбами.
«Основная работа по возвращению опций в модельный ряд "Лада" будет завершена в течение 2023 года, – говорится в письме «АвтоВАЗа». – И только по нескольким позициям российским производителям автокомпонентов потребуется дополнительное время на настройку производства и поставок в первой половине 2024 года… Прошу Вас, уважаемый Альберт Анварович [Каримов; заместитель министра промышленности и торговли РФ. – «Движок»], рассмотреть возможность продления срока действия постановления до 01 июля 2024 года».
В письме также сказано, что на основные модели уже вернулись подушки безопасности, кондиционер и «полноценная» система ЭРА-ГЛОНАСС. Речь, видимо, идет о Lada Granta, ведь семейство Niva по-прежнему выпускается без эйрбегов (и, следовательно, с упрощенной «Эрой»). Также представители «АвтоВАЗа» сообщили, что работают над локализацией антиблокировочной системы (по предварительной информации, поставщиком блоков ABS станет китайская фирма Trinova).
Представители «КАМАЗа» в письме Минпромторгу рассказали о дефиците поставок. Также, по мнению руководства автозавода, существует риск вторичных санкций против поставщиков, «что может привести к остановке поставок и повторению цикла по внедрению новых альтернативных комплектующих». По этой причине возврат к производству автомобилей, соответствующих нормам техрегламента Таможенного союза от 2011 года «О безопасности колесных транспортных средств» (регламент действовал до принятия распоряжения № 855), в полной мере невозможен, следует из текста письма.
«Повышение экологических требований до уровней экологического класса 5 в течение 2023 года может привести к остановке производства ПАО "Камаз" в случае нарушения поставок альтернативных комплектующих. Переход к полному соблюдению (техрегламента Таможенного союза – ред.) возможен не ранее второго квартала 2024 года», – утверждается в письме. При этом КАМАЗ предлагает исключить из правил возможность выпускать машины класса ниже «Евро-2». Стоит отметить, что этой возможностью российские автопроизводители не пользовались.
Представители «Соллерса», в который входит УАЗ, в своем письме сообщили, что еще с февраля 2022 года «ведут активную работу по замене ушедших поставщиков компонентов». «При этом по ряду компонентов требовалась разработка почти с нуля, что увеличивает как срок самой разработки компонента, так и требует длительных циклов испытаний и калибровок в составе готового автомобиля, – говорится в письме компании Альберту Каримову. – В этой связи просим вас продлить срок действия "особого порядка" до 1 июля 2024 года».
По информации издания, аналогичное письмо в Минпромторг направила «Группа ГАЗ». В ведомстве подтвердили получение писем и сообщили, что вопрос о продлении действия упрощенных требований будет рассмотрен оперативно.