«Сараи» на миллион: практичные суперавтомобили, которые вас поразят
Суперкупе и грузопассажирские машины с рассадой в багажнике обитают в разных мирах и изначально служат разным целям. Но кто сказал, что результат смешения противоположностей будет неудачным? Скорее наоборот. Трехдверные спортуниверсалы, известные как shooting brake, — это эстетские штучки для не комплексующих по поводу «рюкзачка» сзади тонких ценителей. В нашем обзоре вы познакомитесь с одними из наиболее эффектных и редких представителей уникальной породы. Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake Первый в списке — претендент на титул красивейшего шутинг-брейка в мире. Вот, что значит родословная: автомобиль создан Aston Martin и итальянским кузовным ателье Zagato. Южноевропейская фирма славится довольно своеобразным видением прекрасного, и в проекте на базе гран-турера Vanquish S она продемонстрировала свои самые лучшие стороны. С любого ракурса и в малейших деталях (особенно хороши задние фонари а-ля изливающие лаву вулканы) это подлинный шедевр! Zagato Shooting Brake унаследовал начинку, включая 600-сильный V12, у донора. Сходство с ним читается лишь в оформлении передней части кузова. Крыша с двумя продольными выпуклостями-имитациями подштамповок для шлемов у послевоенной гоночной техники и стремительная, нарисованная буквально парой-тройкой мастерских росчерков задняя часть индивидуальные. Кузов изготовлен из углепластика. Тираж — 99 штук. Callaway Corvette AeroWagen Компания Callaway Cars издавна специализируется на серьёзном инженерном тюнинге Corvette и прочих Chevrolet. Особняком стоит модель с намеком на практичность и, как ни странно, немецким названием. Она выглядит несколько более топорно и не идет в сравнение с великолепным «Астоном». Впрочем, не будем забывать, что AeroWagen переделан из стандартного Corvette C7 малой кровью — установкой композитной крышей и другого заднего окна. Более того, съёмные половинки крыши сохранялись, так что перед нами одновременно спортуниверсал и тарга. Достойный результат с учётом умеренных апгрейдов. На момент рождения «Аэровагена» американцы грозились переделать в shooting brake любую разновидность Corvette, начиная базовой и заканчивая компрессорной Z06. Кроме того, горячим головам предлагался тюнинг-кит с повышающим мощность до 767 л.с. механическим нагнетателем. Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake Ferrari FF и GTC4 Lusso/GTC Lusso T — это самые настоящие серийные шутинг-брейки. Но далеко не единственные автомобили данного типа с эмблемой Ferrari. Некоторые изготавливались на заказ. Одним из самых впечатляющих достоин считаться готичный Shooting Brake из культовой 365 GTB/4 Daytona шестидесятых-семидесятых годов. «Колесница графа Дракулы» появилась по инициативе архитектора Боба Гиттлмана. Он разглядел в серийном купе скрытую прекрасную сущность и обратился за реализацией идеи в филадельфийский дилерский центр Chinetti Motors, которым рулил дизайнер Луиджи Чинетти-младший. Постройку взяло на себя британское ателье Panther Westwinds. И да, в данном случае слово «постройка» уместно: кузов универсала во многом оригинальный и изобилует уникальными штрихами. Например, стеклянной «витриной» в задней части и доступом в багажник через две подъёмные половинки в крыше. Передняя часть слегка удлинённая и с отражателем во всю ширину. Lynx Eventer Этот джентльмен среди спорт-«сараев» обязан быть упомянутым в любом тематическом обзоре! В основе Eventer могучий Jaguar XJ-S/XJS, так что он определенно может ехать быстро, но, как пел Стинг, «gentleman will walk but never run». Сперва Lynx Engineering строила реплики Jaguar C-Type и D-Type в переделанном под мастерскую фермерском ангаре. А потом, поднаторев, разработала один из самых элегантных и гармоничных shooting brake в истории. По данным заинтересованных судьбой модели интернет-ресурсов, выпущено всего-навсего 67 штук: 52 на платформе дорестайлингового XJ-S, оставшиеся базируются на модернизированной линейке. Львиная доля машин заряжена моторами V12. Лишь у трёх рядные 3,6-литровые «шестёрки», а один Eventer с четырёхлитровым двигателем. Последний экземпляр покинул фабрику в 2002 году. Lamborghini 400 GT Flying Star II О грузопассажирском Lambo наверняка мечтают некоторые не склонные к компромиссам поклонники марки. И такой был. Правда, всего один — единственный в своем роде Flying Star II от кузовного ателье Carrozzeria Touring Superleggera, в девичестве гран-турер 400 GT. Кроме видоизмененной внешности «летающая звезда» отличалась от исходного купе укороченным на сотню миллиметров шасси (между осями 2550 мм, примерно как у Hyundai Solaris). Двигатель V12 объемом 3,9 литра в сочетании с пятиступенчатой «механикой» перекочевали с серийного Lamborghini.