КАМАЗ обновил грузовики семейства КЗ
КАМАЗ провел обновление грузовиков классического семейства К3.
В результате возросла грузоподъемность (и цена), а салон стал современнее.
На фоне дефицита западных комплектующих КАМАЗ уже отдал китайцам рынок седельных тягачей. Возобновить в достаточных объемах производство флагманского семейства К5 пока не удается, поэтому сейчас честь предприятия отстаивают грузовики К3 родом из 1990-х. Теперь же они подверглись очередному обновлению.
Как сообщает портал Wroom.ru, у машин появился новый стальной бампер, состоящий из нескольких частей, – это призвано упростить процедуру ремонта. Ходовые огни и индикаторы поворота теперь светодиодные, а корпуса фар обрамлены черными рамками: это главное визуальное отличие обновленных К3.
Передняя панель также полностью новая, а руль позаимствован у семейства К5, хотя на месте нижних кнопок установлены заглушки: навигации и hands-free у старых грузовиков, понятное дело, нет.
Изменения коснулись и ходовой части. Использование модернизированных мостов HanDe производства китайской компании Shaanxi Automobile Group. Благодаря этому грузоподъемность выросла с 13 до 16 т, сообщают представители портала. Грузовики оснащены 8,9-литровым шестицилиндровым турбодизелем КАМАЗ-689 мощностью 390–400 л. с., который представляет собой локализованную версию Cummins ISLe.
Расширение базового оснащения сказалось на ценах. По информации портала за обновленные машины семейства К3 просят примерно на 300 тыс. рублей больше, чем за машины прошлого модельного года. Например, самосвал КАМАЗ-6520, как на заглавном фото, стоит 6,7 млн рублей.
Фото: портал Wroom.ru