Гроза дорог: мощные и свирепые европейские модели. Или нет?
В 90-х годах на первое место среди создателей суперкаров вырвались европейские производители: Bugatti, Lamborghini, Ferrari и другие. Некоторые европейские спортивные автомобили пользуются высоким спросом благодаря своему наследию и роскошному дизайну, напоминающим о высоких скоростях. Однако несмотря на их грозную внешность, они не в состоянии конкурировать со своими современниками в плане скорости и производительности. В этой подборке собраны европейские модели, которые выдали больше рекламы и разговоров о себе, чем истинной мощности. BMW M3 Е36 Заряженная баварская «Тройка», звезда плакатов, которые юноши вешают над своими кроватями, должна быть мощной, грозной и очень быстрой. Но что-то пошло не так. Классический спортивный автомобиль выпускался с 1992 по 1999 год. Он приобрёл популярность, потому обладал всеми технологическими функциями, доступными в 90-е гг., был хорошо собран, обладал оригинальным дизайном и хорошими характеристиками. Он был настолько популярен, что по всему миру было продано более 70 тыс. экземпляров. 3,0-литровый рядный двигатель E36 BMW M3 выдавал 240 л.с. А его японские конкуренты к этому времени уже научились развивать 280 л.с. и более. Частые поломки и дорогостоящее обслуживание добавили ещё пару ложек дёгтя в репутацию Е36. Alfa Romeo 4C Благодаря спортивной и яркой внешности модели 4С, можно предположить, что это один из величайших спортивных автомобилей всех времен. Итальянский автомобиль был выпущен в 2013 году и продан в количестве 4 тыс. экземпляров. Он оснащался 1,75-литровым турбированным четырёхцилиндровым двигателем мощностью 237 лошадиных сил. Этого было недостаточно по сравнению с его современниками. Например, Audi TT RS оснащался 2,5-литровым рядным пятицилиндровым двигателем мощностью 360 л.с. Кроме того, владельцы Alfa 4C были недовольны не только низкой производительностью, но и непомерно высокой стоимостью и очень тесным интерьером. Lotus Esprit Модель Esprit была популярной благодаря доступности, отличному управлению и комфорту. На Lotus Esprit ездил даже Джеймс Бонд в фильме «Шпион, который меня любил». Но автомобиль Бонда не может быть медленным, так ведь? Esprit доказал, что одной лишь славы недостаточно, чтобы считаться спортивным автомобилем. Его 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель развивал смешные 160 л.с. Его превзошёл даже Ford Mustang GT500 с 7,0-литровым двигателем V8 мощностью 355 л.с. Porsche Boxster 1997 г.в. Модель Boxster 1997 года считается одним из самых надёжных Porsche, который способен выдержать суровые условия повседневной эксплуатации. Но не все Porsche одинаковы быстрые. Boxster 1997 года с 2,5-литровым двигателем с плоской «шестёркой» мощностью 201 л.с. отставал от многих конкурентов, например, Chevrolet Corvette ZR-1 1990 года, который оснащался 5,8-литровым двигателем V8, выдававшим впечатляющие 405 л.с. Ferrari 250 GT Lusso Berlinetta Эта модель считается самой красивой в истории Ferrari. «Lusso» в переводе с итальянского означает «роскошь», и автомобиль оправдывал своё название благодаря интерьеру из итальянской кожи и инновационному для своего времени дизайну. Популярности модели способствовало её появление в фильме 1964 года «Розовая пантера», кроме того, автомобиль появился в игре Grand Turismo 7. Это был первый Ferrari с двигателем V12. Один экземпляр даже был продан на аукционе за 2,5 млн долларов. 250 GT Lusso Berlinetta оснащалась 3,0-литровым двигателем V12 мощностью 240 л.с. что по сравнению с конкурентами было очень скудным. Например, Lamborghini Diablo 1990 года комплектовался 6,0-литровым V12 мощностью 492 л.с. Audi Quattro Audi Quattro считается одним из самых известных раллийных автомобилей всех времён. Он стал популярным, когда доминировал в чемпионате мира по ралли. Quattro до сих пор пользуется популярностью среди раллийных гонщиков и автолюбителей благодаря своим превосходным характеристикам. Удивительно, что именно этот автомобиль привёл к использованию полного привода в гоночных соревнованиях. Его 2,4-литровый двигатель V6 мощностью 190 л.с. был недостаточно мощным по сравнению с конкурентами. Porsche 930 Turbo обладал 3,0-литровым двигателем с турбонаддувом и плоской «шестёркой» мощностью 260 л.с.