Дилеры заявили о слишком долгом ожидании ПТС на китайские автомобили
По мнению игроков рынка, процесс оформления электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС) на автомобили, которые поставляют из Китая, слишком затянут. В ряде случаев ожидание может затянуться на несколько недель. О проблеме стало известно после обращения ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) в министерство промышленности и торговли России. В первую очередь, проблема излишне затянутой «активации» ЭПТС затягивает иномарки, которые поставляются из Китая по схеме так называемого параллельного импорта. Оформление всех бюрократических процедур может затянуться на недели, из-за чего поставщики не могут начать продажи уже привезённых на российский рынок машин. Продавцы отмечают, что присвоение автомобилю номера электронного ПТС осуществляется в автоматическом режиме, однако действующим документ признаётся только после того, как таможенная служба добавит сведения об оформлении транспортного средства и проверит все сопутствующие бумаги. С начала 2023 года дилеры жалуются на регулярные сбои в этом процессе. В РОАД отметили, что сложившаяся ситуация негативно влияет на авторынок и снижает объёмы реализации новых автомобилей. Помимо этого, задержки негативно влияют на репутацию дилерских центров. Каким образом и в какие сроки в Минпромторге будут решать проблему слишком затянутого оформления электронных паспортов транспортного средства, пока не сообщается. Ранее сообщалось, что россияне стали чаще продавать электромобили с пробегом. Количество объявлений о продаже электромобилей с пробегом в России в январе−мае этого года увеличилось на 133,5% по сравнению с тем же периодом 2022 года. Чаще всего россияне продавали Nissan Leaf, Tesla Model 3, Volkswagen ID.4, Zeekr 1 и Tesla Model Y. Средняя цена на электромобили с пробегом за первые пять месяцев года составила 835 тыс. рублей.