В мае объемы производства легковых автомобилей в России выросли в 11 раз
По данным Росстата, в последний месяц весны российские автозаводы выпустили 42,2 тысячи машин — это в 11 раз больше, чем в мае прошлого года, и в полтора раза больше, чем в апреле 2023-го. Резкий рост объемов производства объясняется низкой базой 2022 года, так как год назад российский автопром столкнулся с санкциями, которые привели к почти полному прекращению поставок комплектующих из-за рубежа. В апреле 2023 года с конвейеров российских заводов вошло 26,4 тысячи легковушек, а в апреле — 42,2 тысячи, что на 59,7 процента больше. В июне можно ожидать еще более высокий результат, так как в середине месяца к работе вернулась бывшая производственная площадка Nissan в Санкт-Петербурге. Завод переименовали в «Лада Санкт-Петербург», и теперь там собирают китайский кроссовер FAW Bestune T77 под брендом Lada X-Cross 5. Параллельно калининградский «Автотор» осваивает сборку новых моделей — на днях предприятие приступило к подготовке к выпуску рамного внедорожника BAIC BJ40. В настоящее время «Автотор» производит девять моделей трех китайских брендов, Kaiyi, SWM и BAIC, а к концу года моделей станет 20 (или даже 22), а брендов — пять. И все они будут китайскими. АвтоВАЗ по итогам 2023 года планирует произвести 400 тысяч автомобилей, а «Автотор» — 70 тысяч. Помимо этого, в России продолжает работу предприятия Haval в Тульской области и УАЗ. В течение второй половины нынешнего года возобновится производство на бывшем заводе Volkswagen в Калужской области, подмосковном заводе, который ранее принадлежал Mercedes-Benz , а также на площадке «Соллерс» на Дальнем Востоке, где раньше собирали Madza.