Как правильно хранить шины

Повредить покрышки можно не только во время эксплуатации, но и при неправильном хранении. Иногда пользователи не придают этому факту большого значения и складируют их как попало, вне зависимости от того, идёт ли речь о комплекте вместе с дисками или отдельно. Невнимательность и халатность в данном вопросе — серьёзная и дорогостоящая ошибка! Пользуясь случаем, вспомним рекомендации — как и где следует держать колёса, чтобы они прослужили долго. Давайте сперва разберёмся, почему это так важно. Дело в том, что при неправильном хранении эластичный материал покрышек может деформироваться со всеми вытекающими из этого неприятными последствиями. Ускорится износ, ухудшится управляемость, поверхность покроется трещинами, расслоениями и другими дефектами, начнутся проблемы с монтажом. Как хранить шины на дисках Комплект в сборе с дисками считается наиболее целесообразным вариантом: сэкономите время и деньги при «переобувке». Желательно хранить шины на дисках — в таком случае они лучше сохраняют изначальную форму. Кроме того, при наступлении нового сезона вы сэкономите на услугах сервисного центра. Хороший вариант складирования – подвеска на кронштейнах, которые крепятся к стене или потолку. Подобный способ почти идеален (основную нагрузку принимает на себя металлический обод, а «мягкая часть» наоборот не подвергается лишним нагрузкам), но требует места и определенных физических усилий. Часто колёса рекомендуется оставлять в горизонтальном положении «стопкой». Перед этим следует отрегулировать давление до 1–1,5 атмосфер (при меньшем значении существует риск сдавливания, а при большем — распирания) и переложить колёса тканью или специальными чехлами, чтобы их поверхность не подвергалась дополнительной нагрузке. Штабелировать более четырёх штук не рекомендуется. Хранить в вертикальном положении «стоя» нельзя – при снижении давления может деформироваться каркас. Как хранить шины без дисков Здесь также есть своя специфика. Складывать «стопкой» и подвешивать нельзя, иначе вы можете получить коробление эластичного материала. Единственное правильное положение – вертикальное, дабы равномерно распределить нагрузку на каркас, и периодически поворачивание на 30–40 градусов. Шинники советуют по возможности делать это раз в две недели, но что-то нам подсказывает — редкий владелец удосужится крутить покрышки даже раз в месяц. Следует использовать и специальные чехлы, они должны защитить поверхность от трения, воздействия влаги и ультрафиолета. Впрочем, в одном из материалов мы объясняли, почему без них можно обойтись. Где и как следует складировать шины Одна из главных задач при хранении — уберечь драгоценные (с нынешними ценами это отнюдь не метафора) покрышки от внешнего воздействия. В перечне указаний многие шинники ссылаются на температурный режим ГОСТов — от -30 до +40 С. То есть, подойдут гаражи, хозяйственные постройки, кладовые, застеклённые балконы и прочие закрытые помещения. Немаловажна организация вентиляции и обогрева пространства, дабы сберечь свойства покрышек. Летние любят сухость и тепло. В противном случае они могут задубеть и покрыться микротрещинами, что в итоге грозит расслоением при динамичной езде. Зимним противопоказано ультрафиолетовое воздействие. Зимние шины нежелательно хранить без дисков: в тёплый сезон они становятся очень мягкими и легко деформируются. Последствия такого повреждения будут неприятными и даже опасными. Перед тем, как отправлять колёса в отпуск, следует правильно их подготовить. Отмойте каждое от грязи и налипших частиц. Внимательно осмотрите поверхность на наличие повреждений, дефектов, проколов и порезов. Поверьте, гораздо лучше заранее понимать, в каком состоянии находятся покрышки и сколько ещё прослужат, чем в последний момент оказаться перед суровой необходимостью в срочном порядке покупать новый комплект. Каждую шину стоит предварительно обработать силиконовой смазкой. Зимой она предотвратит образование льда: заполнит поры шины и вытолкнет из них воду. В летнем сезоне состав образует защитное покрытие, которое поможет избежать пересыхания эластичного материала.