Chevrolet Tracker, 2023 г.
Купили жене на замену Сандеро 2011. Американская марка, модель для бразильского рынка, казахстанская сборка, куплена в Кыргызстане, пригнанная через Грузию, чтобы ездить в России. Непросто сейчас всё, мда.. Похоже, что-то случилось.
Я уже спокойно отношусь к китайцам, но жена против. Давить и переубеждать не стал, пусть ездит на чем ей комфортно. А именно китайцы - прямой конкурент данной модели. Примерно в эти же деньги можно взять Черри Тигго 7 Про или Омода С5 - самые продаваемые модели на данный момент. Да, там будет вариатор, но для нашего режима использования автомобиля он бы подошел без проблем. Хотя в Хавал Джолион будет робот.
В общем, взяли Шевроле скорее эмоционально, а не по каким-то критериям.
Проездили не много, пару тысяч (брали машину с рук с пробегом 9к). Вот какие плюсы и минусы увидели.
Плюсы:
+ Внешний вид. Дерзкий, модный, молодежный (с). Не прям вау!, но смотрится современно, на наш взгляд.
+ Едет. Мотор в 132 турбосилы довольно неплохо разгоняет авто. Турбо-ямы нет, на газ реагирует хорошо. 9,4с до сотни позволяют не отставать в потоке и ускоряться когда надо.
+ Коробка гидромеханический автомат с мягкими предсказуемыми переключениями. Надежней китайских вариаторов. Но, с другой стороны, у китайских вариаторов есть гарантия, а у нас по сути нет. На вторичном рынке автомат обычно ликвидней вариатора, но значительно большая распространенность китайцев тоже сыграет свою роль. Так что тут паритет, как мне кажется.
+ Свет очень хорош. И ближний и дальний и вся оптика вся в целом. Очень красивые, однотонные задние фонари. Плюс датчик света конечно.
+ Комфортные сиденья. Это норма для "американских" автомобилей. На дальняк не ездили, но сидеть очень приятно.
+ Подвеска для города хороша. Упругая, повороты держит хорошо. Руль легкий, но очень понятный. Прямую держит уверенно, из колеи не выбрасывает. Да, сзади балка, но на кроссоверных скоростях проблем не доставляет.
+ Просторный салон. И в длину и в ширину очень прилично места. А панорама добавляет объема и света...