Mitsubishi Pajero, 2011 г.
Всем доброго времени суток!
Прошло несколько месяцев после продажи и теперь могу спокойно, уже без эмоций поделиться своим впечатлением о Паджеро 4-го поколения дизель 200 л.с. АКПП.
Был куплен в мае, продан в октябре. Владел не долго, но мне этого хватило)
До этого было много авто, но они были преимущественно седаны, универсалы. Но весна 2023-го года в поселке где я живу выдалась крайне сложная в плане дороги (дороги не было 3 недели и 3 недели я не мог выехать на своем седане даже из гаража).
Эта весна напомнила мне в очередной раз, что авто надо менять, авто должен быть выше, ну или как вариант переезд в город. Так как вариант с переездом меня не устраивает, то я в серьез задумался об автомобиле класса джип / кроссовер.
Кроссовер, который бы мне подходил для себя я не видел (то внешне, то салон, то…) В общем начал я смотреть в сторону джипа. Учитывая мои пожелания и бюджет выбор пал на 2 модели Паджеро и Прадо 150. Друг в свое время владел Паджеро 4-го поколения, бензин, 3л 178л.с.) Внешне мне тогда этот джип прям понравился, но двигатель 178л.с. слабый для него, да и расход на этом объеме был приличный).
Начал рассматривать Прадо, но найти Прадо в мои критерии в хорошем состоянии не удалось. Мои требования хоть и высокие, но адекватные.
Снова начал смотреть Паджеро 4, но двигатель объемом 3л по понятным и описанным выше причинам я не смотрел. Смотрел только 3,8 бензин или 3,2 дизель. Здесь пока ограничился своим регионом и плюс 1000км. Бензин 3,8 не нашел.
Дизель: у друга несколько авто и все они дизельные, катается горя не знает и очень хвалит))
Поэтому я наслушавшись какой хороший дизель и насмотревшись отзывов про рестайлинг этого мотора с 200л.с. начал смотреть именно такой вариант. И о чудо нашел сразу в своем городе 2 варианта. Первый вариант оказался не вариант. А вот второй оказался реально живой, в максимальной комплектации и от собственника. Проверил и приобрел.
Паджеро 4 поколения, 2011г.в. рестайлинг. Дизель 3,2л, 200л.с...