Haval Jolion, 2024 г.
Размещаю второй отзыв после peugeot 408 дизель 2017 года, который ещё ездит, пыхтит и в общем находится в строю. Сейчас в нем трещит стабилизатор задней балки, надо менять сайлентблоки передних рычагов, а нижнюю опору двигателя, по кузову все ок, кроме того, что в 2024 м году покрасил два задних крыла, начали обрезать... ну да ладно пробег 172 тыс км.
Вернёмся к основной теме нашего обзора.
1. Выбирал между чери тиго 7 про мах и этой машиной. У первой не понравилось наличие скидок и подарков, тест не проходил. Говорили про какую-то скидку по семейной программе в размере 150 тыс. Машина выходила в январе 2025 года в сумме 2.7 млн руб без скидок, но и подарков мало. Отказались от покупки не в обиду черриводам.
2. Второй был джулион. Тест на полном приводе, с пробегом 6 тыс км по хорошей трассе , не город. Машина хорошая по управляемости. Но смутил двигатель, которому желательно употребление 98 бензин!! Желательно!! До этого раньше, была шкода на 1.8 ти си ай, 152 силы и там тоже надо было лить 98 бензин. Но лил 95, хотя и на лючке бензобака было написано 95, на хавэйле 92.
Выбор пал на передний привод. Почему: не нужна панорама, нр нужна проекция на стекло, чем меньше электроники, значит меньше глюков. Полный привод хорошо. Опять же - а вот обслуживание муфты??? Ну он реально нужен был прошлой зимой в Москве, когда выпало снега столько, что и не снилось ни когда...платить за теч+ 350 тыс руб желания не было.
Итог премиум за 2430 тыс руб. 2024 год. С учётом рассрочки на 1 год в размере 480 тыс руб под 0.01 процент...