УАЗ Патриот, 2012 г.

Здравствуйте) К приобретению Патриота шёл не один год, долго и упорно, покупка была обдуманным шагом и к счастью разочарования не принесла и надеюсь не принесёт.
Что мы имеем – УАЗ патриот 2012 года выпуска, механическая раздатка, есть кондиционер и подогревы передних сидений, печка одна, фаркоп, хабы. На момент приобретения пробег был 45 000 км. Машина находилась в Забайкальском крае, поэтому какая либо ржавчина отсутствовала.

Машины у меня в пользовании были разные начиная с ВАЗ2106. Последние 15 лет откатал на деликах кирпичах 4WD – первая, дизельная 4Д56, была на автомате, воткнул свап с механикой откатал 9 лет (на АКПП понравилось больше) и вторая тоже кирпич, бензинка 4G64 на палке. Машины прекрасные, но сложилось так, что пришлось продать, нужен был первоначальный взнос на ипотеку дочке.

Почему именно патриот - надо на чём то двигаться на рыбалку и на отдых по не совсем прекрасным дорогам нашей Республики, по тем деньгам, что насобирались на покупку машины, адекватной иномарки точно бы найти не получилось. Да, и он мне просто нравится ;-) С патриотами сталкивался не по наслышке, довелось поездить за баранкой подобных пепелацев на работе - первый был 2009 г.в., второй 2015 г.в. – проводилось плановое ТО, глобального с ними ни чего не случилось. Ко всему этому друг приобретал Патриота новым в 2014 году, катается по сей день и радуется, машина не сгнила и не развалилась. Серега, тебе привет!

После покупки и приезда в Улан-Удэ начал осматривать его более подробно. В первую очередь обнаружилось, что основной радиатор потеет и мне не понравилось, то как греет печка. Почитав отзывы и комментарии пришёл к выводу, что родной радиатор патриота не совсем надежен. Сняв радиатор и вооружившись рулеткой начал поиски по разборкам радиатора который может встать вместо родного. Подобрал от Хонды стрим, объем двигателя 2 л. кузов RN5 – размеры подходят идеально, а места креплений доработал...