Необходимы станции заправки водородом, поскольку Великобритании рекомендуется следовать примеру Европы

Правительству Великобритании необходимо поддержать развитие сети заправочных станций в европейском стиле для водородных автомобилей и предоставить водителям реальную альтернативу электромобилям с батареями, заявили производители автомобилей, разочарованные медленным прогрессом в развитии водородной инфраструктуры.

Выступая на «Саммите по водороду», организованном компанией BMW 6 июня, Дэвид Вонг, руководитель отдела технологий и инноваций Общества производителей автомобилей и грузовиков, заявил, что Великобритании требуется та же амбициозная политика, что и в Европейской комиссии. На другом конце канала Европейская комиссия установила обязательство к 2030 году иметь как минимум одну заправочную станцию для водорода каждые 120 миль на всех крупных маршрутах и во всех городах с населением от 100 000 человек и более. «То, что регулируется, тем и занимаются», - сказал Вонг, призвав правительство отказаться от дорогого дополнительного налога на автомобили для всех нулевых выбросов, будь то на водороде или на батареях.

Поддержка Европы сети заправок для водородных автомобилей побудила BMW обязаться выпустить свою первую серийную модель на водородных топливных элементах в 2028 году, но на данный момент Великобритания не входит в список стран, где она будет продаваться.

Также выступая на саммите, глава отдела по водородным технологиям в BMW, доктор Юрген Гульднер, предупредил: «Мы искренне надеемся, что инфраструктура будет продолжать развиваться, потому что в настоящее время в Великобритании она находится в таком состоянии, что не имеет смысла запускать такое транспортное средство. «Надеюсь, в ближайшие годы развитие возрастет, и появится больше заправочных станций для водорода, что позволит начать продажи на рынке», - сказал он.