Редкий Dodge Charger 1967 года без Hemi: реставрация, которая удивляет фанатов
В середине 60-х годов Chrysler представил мотор 426 Hemi, который быстро стал легендой среди поклонников американских маслкаров. Однако в 1965 году этот двигатель был исключен из гонок NASCAR из-за того, что не был доступен в серийных автомобилях. Вскоре появилась гражданская версия Hemi, и именно с ней дебютировал Dodge Charger первого поколения. Модель сразу выделилась на фоне конкурентов благодаря стремительному силуэту фастбека, необычной решетке радиатора и сплошной задней оптике. В салоне разместились четыре отдельных кресла и роскошная отделка, что делало Charger уникальным предложением между спортивными купе и автомобилями класса люкс.
В 1966 году Charger разошелся тиражом более 37 тысяч экземпляров, но уже в следующем году спрос резко упал. В 1967 году было выпущено всего 15 788 машин, и только 585 из них получили редкий 426 Hemi. Большинство же автомобилей комплектовались менее мощными, но не менее интересными моторами. В 1968 году Dodge полностью изменил дизайн Charger, сделав его более агрессивным и узнаваемым, а первое поколение постепенно ушло в тень, уступив место новым легендам.
Один из таких редких Charger 1967 года недавно был замечен на выставке классических автомобилей в Сан-Диего. Машина прошла полную реставрацию и теперь выглядит так, будто только что сошла с конвейера. Кузов окрашен в оригинальный светло-голубой металлик, который в зависимости от освещения меняет оттенок. Внутри — темно-синий салон с фирменной четырехместной компоновкой и обновленной центральной консолью. Все детали интерьера и экстерьера восстановлены с максимальной точностью, что особенно ценится среди коллекционеров.
Под капотом этого Charger скрывается один из стандартных для 1967 года двигателей. Отсутствие характерных шильдиков на крыльях говорит о том, что перед нами не Hemi-версия. Скорее всего, автомобиль оснащен популярным четырехкамерным 383-кубовым V8, который был одним из самых востребованных моторов того времени. Также в линейке присутствовали 318-кубовый V8 и несколько других вариантов, но именно 383 пользовался особой популярностью среди покупателей.
Даже без легендарного Hemi этот Charger 1967 года производит сильное впечатление. Восстановленный до состояния выставочного экспоната, он наглядно доказывает, что истинная ценность классики — не только в редких моторах, но и в уникальном стиле, истории и внимании к деталям. Такой автомобиль способен стать жемчужиной любой коллекции и напомнить о золотой эпохе американского автопрома.