Toyota с 641 л.с. – «настоящая бомба»: забудьте всё, что вы знали

Toyota, давно зарекомендовавшая себя как производитель надежных и практичных автомобилей, представила совершенно новый флагманский суперкар с V8 – GR GT. Этот автомобиль, который уже называют «легальной дорожной гоночной машиной», выдает 641 лошадиную силу и должен появиться на дорогах в ближайшие два года. Компания обещает, что новинка станет настоящей легендой среди спортивных моделей.

Главное направление в разработке GR GT – достижение максимальной динамики и создание ощущения полного единения водителя с автомобилем. Особое внимание проекту уделил президент компании Акио Тойода, который не только возглавляет Toyota, но и лично увлекается гонками. Тойода лично руководил процессом создания нового суперкара совместно с ведущими японскими автогонщиками, что позволило объединить инженерные решения и гоночный опыт.

Фото: Carsweek.ru

GR GT представлен как часть новой флагманской триады спортивных моделей Toyota. Вместе с электрическим наследником LFA, этот автомобиль демонстрирует передовые технологии, опробованные на гоночных трассах. Инженеры, участвовавшие в создании оригинального LFA, также были привлечены к проекту GR GT, чтобы передать свой опыт и знания будущим специалистам автопрома.

В центре внимания — новый 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, дополненный гибридной системой. Совокупная мощность силовой установки составляет 641 л.с., максимальный крутящий момент достигает 850 Нм. Передача мощности осуществляется на задние колеса через карбоновый карданный вал, а максимальная скорость заявлена на уровне 319 км/ч. Детальные характеристики производитель пока не раскрывает, но уже ясно, что GR GT нацелен на выдающиеся показатели.

Двигатель построен по схеме "hot-vee", где турбины расположены внутри развала цилиндров, а система смазки выполнена с «сухим» картером. Благодаря этим решениям мотор отличается компактностью и малым весом, что особенно важно для спортивных автомобилей. Кроме того, Toyota предполагает использовать этот V8 и в других моделях, а также уверяет, что силовая установка будет соответствовать будущим экологическим стандартам, что обеспечит ее долгую жизнь на рынке.

Фото: Carsweek.ru

Особое внимание в проекте уделено звуку двигателя. Инженеры Toyota стремятся добиться уникального гоночного тембра V8 с двумя турбинами. Специально настроенная выпускная система адаптируется под разные режимы езды, делая каждую поездку особенной с акустической точки зрения.

Коробка передач тоже новая — это восьмиступенчатый автомат, оснащённый механическим дифференциалом повышенного трения и мокрой муфтой. Система предусматривает электромотор, который сглаживает паузы в подаче тяги при переключениях, обеспечивая плавное и непрерывное ускорение.

Внешний облик GR GT полностью продиктован законами аэродинамики. Интерьер ориентирован на водителя, предоставляя хороший обзор, чувство защищенности и идеальную посадку за рулем. На кузове и в салоне отсутствуют стандартные эмблемы Toyota — это подчеркивает, что линейка GR теперь выступает как самостоятельный суббренд, сравнимый по статусу с Lexus и Century.

Фото: Carsweek.ru

При создании GR GT основной задачей стало снижение массы и повышение жесткости кузова. В конструкции впервые использован полностью алюминиевый монокок, а элементы подвески и внешние панели также выполнены из алюминия. Кроме того, автомобиль оснащается углеродными тормозными дисками Brembo, что позволило удержать снаряженную массу менее 1750 кг. Это почти на 300 кг легче, чем у некоторых конкурентов с полным приводом, например, AMG, и сопоставимо с заднеприводным Aston Martin Vantage.

Баланс развесовки составляет 45% на переднюю ось и 55% на заднюю. Современные системы стабилизации, заимствованные из гоночных болидов Ле-Мана, обеспечивают уверенное управление как на треке, так и на обычных дорогах или горных серпантинах.

GR GT — это не просто новый суперкар, а демонстрация амбиций Toyota в сегменте экстремальных автомобилей. Компания подчеркивает свое стремление доминировать на этом рынке, используя уникальные инженерные решения и опыт автоспорта. Ожидается, что через два года этот автомобиль выйдет на дороги и привлечет внимание автолюбителей по всему миру.

Ранее сообщалось о премьере обновленного водородного седана Toyota Mirai 2026 года.

Источник и фото: ithome.com.