Дакар: испанские гонщики занимают первые позиции
13 января может стать ключевой датой на ралли-рейде «Дакар» 2026 года, считают представители испанских СМИ. После завершения 9-го этапа на первую позицию в абсолютном зачёте вышел Нани Рома, опытный гонщик, в прошлом становившийся победителем марафона как на мотоцикле, так и за рулём автомобиля. Сейчас он защищает цвета заводской команды Ford Racing.
Второе место занял его товарищ по команде и соотечественник Карло Сайнс. Такое распределение позиций значительно увеличивает шансы «Матадора» добиться пятой победы на «Дакаре», ведь его отставание от Ромы составляет менее одной минуты.
Примечательно, что ни Рома, ни Сайнс сегодня не вошли в пятёрку лучших на финише этапа. Победу же отпраздновал польский экипаж во главе с 21-летним Эриком Гочалом, который выступает на Toyota Hilux за Energylandia Rally Team. Вторым к финишу пришёл его дядя Михал Гочал, также представляющий эту команду и управляющий аналогичным прототипом класса T1+.
Третью строчку на этапе занял австралиец Тоби Прайс, выступающий за Toyota и ранее дважды выигрывавший «Дакар» на мотоцикле KTM. Два года назад он пересел за руль внедорожника.
Карло Сайнс сегодня показал седьмое время, а Нани Рома стал восьмым. Тем не менее за четыре этапа до окончания гонки именно Рома возглавил общий зачёт. Оба гонщика получили штрафы за превышение скорости, что повлияло на их результаты.
Ситуация в общем зачёте остаётся напряжённой: Нассер Аль-Аттийя уступает лидерам совсем немного, а его Dacia Sandrider демонстрирует высокую скорость. В то же время Хенк Латеган, лидировавший до этого дня, из-за проблем с усилителем руля на своей Toyota откатился на четвёртое место — ремонт занял не менее 14 минут, и на этапе он показал лишь 17-й результат.
Не обошлось без трудностей и у других участников. Маттиас Экстрём на Ford потерял много времени из-за навигационной ошибки. Сложности с ориентированием были и у Аль-Аттийи. Таким образом, итоговое распределение сил в гонке может в любой момент измениться.
Испанские болельщики порадовались и успеху Тоши Скарейны, который среди мотоциклистов избежал навигационных ошибок и первым добрался до бивуака. Его отрыв на промежуточном финише от Даниэля Сандерса составил четыре с половиной минуты, однако австралиец по-прежнему лидирует после девяти этапов.
В категории Challenger лучшее время показали представители Нидерландов Пауль Спирингс и Ян-Питер ван дер Стельт на легком Taurus Evo Max. Они опередили экипаж аргентинца Кевина Бенавидеса на минуту и двадцать секунд. Несмотря на этот успех, дуэт из Голландии в общем зачёте занимает лишь 10-е место, а уверенно лидирует испанский экипаж Пау Наварро с преимуществом более 40 минут.
В классе SSV1 победу на этапе отпраздновал чилийский экипаж Франсиско Лопеса Контардо и Альваро Леона. За свою карьеру Лопес Контардо, известный как Chaleco, выигрывал этапы «Дакара» 11 раз и теперь добавил ещё одну победу. По итогам девяти этапов он замыкает первую пятёрку, тогда как лидерство сохраняет американец Брок Хегер.
В грузовой категории вновь отличился Алес Лопраис. Его экипаж на Iveco Powerstar с двигателем Cursor FPT мощностью 1000 л.с. первым пересёк финишную черту. Это третья победа Лопраиса на этапах нынешнего «Дакара», и благодаря этому результату экипаж №602 немного сократил отставание от лидирующего голландского трио Митчела ван ден Бринка. Однако чешская команда проигрывает более 55 минут, и отыграть этот разрыв будет сложно без вмешательства внешних факторов.
Мартин Масик, также представляющий Чехию и выигравший прошлогодний супермарафон, начал ралли-рейд неплохо, но технические неполадки привели к потере позиций. Сейчас он находится за пределами первой пятёрки общей классификации, и его дальнейшие перспективы остаются неопределёнными.
Следующий день принесёт участникам вторую часть марафонского этапа: им предстоит преодолеть 420 км скоростных участков, а для мотоциклистов дистанция составит 368 км. Основная часть маршрута пройдёт по пустыне с многочисленными дюнами. С каждым днём борьба становится всё напряжённее, и исход гонки остаётся непредсказуемым.