У «параллельных» Zeekr 9X выявили неисправность, проявляющуюся при резком ускорении

На российском рынке гибридный кроссовер Zeekr 9X, ввозимый по параллельному импорту, оказался в центре внимания из-за выявленной конструктивной проблемы. Как сообщает Motor, у автомобилей этой модели обнаружен дефект заднего мотор-редуктора.

По данным источника, неисправность проявляется у кроссоверов с пробегом до 8 000 километров. Массовое нарушение герметичности узла связано с появлением трещин в магниевом корпусе редуктора. В январе специалисты зафиксировали более десяти подобных случаев. Проблема становится заметной после интенсивных ускорений, когда на редуктор приходится повышенная нагрузка на скручивание. Одним из признаков дефекта становятся розовые потеки антифриза, появляющиеся под автомобилем.

С аналогичными сложностями сталкиваются владельцы Zeekr 9X и в Китае. Пользователи подробно описывают такие ситуации в местных социальных сетях, подтверждая распространенность проблемы.

Стоимость нового заднего мотор-редуктора с пометкой «в наличии» составляет 750 000 рублей. При заказе детали из КНР цена снижается примерно до 580 тысяч рублей, однако срок ожидания составляет от 15 до 25 дней. В качестве альтернативы некоторые автосервисы предлагают выполнить сварку и усиление треснувшего корпуса, что обходится значительно дешевле — от 30 до 50 тысяч рублей. Тем не менее, для проведения таких работ необходимы специалисты с опытом работы с магниевыми сплавами, а полностью устранить дефект этим способом, по мнению экспертов, не удастся.

На данный момент автопроизводитель не объявил отзывную кампанию по данной проблеме. Даже если сервисные мероприятия будут инициированы, российские владельцы автомобилей, ввезённых по параллельному импорту, не смогут рассчитывать на бесплатный ремонт.

Ранее сообщалось о дебюте на китайском рынке нового флагманского кроссовера Zeekr 8X.

Фото: Zeekr