Россияне всё чаще выбирают традиционные японские автомобили Toyota и Mazda вместо «китайцев»
Японские автоконцерны Toyota и Mazda, официально покинувшие российский рынок в 2022 году, сумели укрепить свои позиции в стране и вошли в пятёрку и шестёрку лидеров по продажам новых автомобилей. К такому выводу пришли аналитики из агентства «Автостат».
Согласно информации, предоставленной АО «ППК» и основанной на данных регистрации транспортных средств в ГАИ, в период с 19 по 25 января в России было куплено 555 новых автомобилей марки Toyota и 541 автомобиль Mazda. Эти показатели позволили Toyota переместиться на пятую строчку среди самых продаваемых марок в России, в то время как Mazda улучшила свои позиции, поднявшись с девятого на шестое место.
Лидером отечественного авторынка остаётся LADA, которую за этот же период выбрали 4493 покупателя. Второе место по объёму продаж занял китайский бренд Haval с результатом 2157 автомобилей, а третью позицию заняла российская марка Tenet, реализовавшая 1894 машины. Напомним, автомобили Tenet выпускаются на бывшем заводе Volkswagen в Калуге и представляют собой аналогичные по конструкции модели Chery.
Четвёртую строчку рейтинга занял бренд Geely с показателем 1041 проданный автомобиль. За ним следуют Toyota (555 единиц) и Mazda (541 единица). В десятку самых популярных марок также вошли Belgee (527 проданных машин), Changan (504), Chery (422) и Jetour (397).
Аналитики отмечают, что впервые за длительный период из списка десяти наиболее востребованных брендов исчез российский Solaris. Под этим названием на предприятии в Санкт-Петербурге, ранее принадлежавшем Hyundai, производят адаптированные для российского рынка модели Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Kia Rio и Kia Rio X-Line.
По словам Сергея Целикова, в четвёртую неделю текущего года в России было продано 18,2 тысячи новых легковых автомобилей. Это на 19% меньше, чем неделей ранее.
Ранее сообщалось, что в 2025 году в Россию было ввезено 127,8 тысячи новых и подержанных автомобилей Toyota. Этот показатель оказался на 12% выше, чем годом ранее. При этом четверть ввезённых машин составляли новые автомобили возрастом до трёх лет, а оставшиеся 75% пришлись на подержанные транспортные средства.
Автор: Иван Бахарев