Нил Хоулди: «Нам мешали небольшие досадные проблемы»
Технический директор McLaren, Нил Хоулди, подвёл итоги трёхдневных тестов, прошедших на автодроме в Барселоне. Он отметил, что основное внимание в ходе сессии было уделено всесторонней проверке нового шасси и технических решений команды.
По словам Хоулди, подготовительная работа началась ещё в Австрии, где на оборудовании AVL RACETECH была проведена стендовая обкатка полностью собранного болида. После этого команда сразу приступила к заездам на трассе в Испании.
«В первые два дня большая часть времени ушла на подготовку машины к полноценной работе, из-за чего казалось, что мы немного отстаём от графика», – отметил технический директор. Он добавил, что запланированный объём дистанции не удалось выполнить из-за ряда мелких технических проблем, однако заключительный день тестов прошёл без сбоев.
«Оба наших пилота провели на трассе достаточное количество кругов, и никаких серьёзных сложностей не возникло. Несмотря на насыщенное расписание и долгие часы работы, команда осталась довольна результатами», – подчеркнул Хоулди.
Специалист также рассказал, что ежегодная программа зимних тестов обычно остаётся неизменной, однако в этот раз коллектив столкнулся с рядом новых задач, связанных с усложнением технического регламента на моторы к 2026 году. Особое внимание уделялось вопросам рекуперации и использования энергии, многие из которых впервые были опробованы ещё на симуляторе.
По словам Хоулди, только работа на реальной трассе позволила получить ценные знания совместно со специалистами Mercedes. Особое внимание уделялось настройкам силовой установки как на прямых участках, так и при прохождении поворотов, что стало одной из ключевых задач тестовой программы.
«Мы собрали обширный массив данных, который поможет нам сделать симулятор ещё более реалистичным. Теперь у пилотов появился опыт управления реальным автомобилем, что позволит эффективнее совершенствовать программное обеспечение», – добавил он. Кроме того, инженеры McLaren провели детальный анализ аэродинамических характеристик MCL40, что, по мнению Хоулди, станет полезным для дальнейшей доработки болида.
Нил Хоулди рассказал, что команда также уделила внимание мониторингу соперников – были сделаны многочисленные фотоснимки машин других коллективов. По его словам, подобная практика распространена среди всех участников, поскольку она помогает находить новые идеи для развития техники.
В завершение Хоулди отметил, что полученные на этой неделе сведения будут проанализированы, а команда продолжит работу над совершенствованием болида, готовясь к следующим тестам, которые пройдут в Бахрейне.