Джордж Расселл: «Разница в скоростях не станет проблемой»

Джордж Расселл, выступающий за команду Mercedes в Формуле 1, выразил уверенность, что новый технический регламент, который, по задумке, должен изменить распределение мощности между ДВС и электродвигателем, не вызовет серьёзных затруднений по ходу гонок.

Согласно грядущим изменениям правил, предусматривается, что мощность между бензиновым и электрическим мотором теперь будет делиться поровну. Причём электродвигатель получит существенное усиление — его мощность возрастёт до 350 кВт. После того, как запасы энергии в аккумуляторах будут исчерпаны, автомобили останутся только на тяге двигателя внутреннего сгорания, что приведёт к заметному снижению скорости. Это обстоятельство порождает опасения, что на трассе может возникать значительный разрыв в скоростях между разными болидами во время сближения.

Тем не менее, Джордж Расселл убеждён, что в подобных условиях серьёзных проблем на трассе не возникнет, ни на сухом, ни на мокром покрытии.

«Мы увидим отдельные примеры значительного сближения на высоких скоростях, но не думаю, что это станет проблемой на сухой трассе. Не станет это проблемой и в условиях плохой видимости», — отметил Расселл.

Он также пояснил, что в дождевых условиях ситуация становится ещё менее критичной: на мокрой трассе автомобили замедляются, а увеличенная длина тормозного пути способствует большей рекуперации энергии. В результате по ходу круга запас мощности сохраняется, и риск возникновения существенной разницы в скорости между машинами становится минимальным.

«В результате в дождевых условиях энергии по ходу круга должно быть более чем достаточно, и серьёзной разницы в скоростях при сближении машин возникать не должно», — добавил гонщик.

Дополнительно Расселл высказал мнение, что преследовать соперника на новых болидах стало проще: «Ехать вплотную за другой машиной стало действительно проще, особенно в скоростных поворотах. Во-первых, потому что стало меньше прижимной силы, и из-за этого повороты проходятся на меньшей скорости», — отметил он.

Также Расселл подчеркнул, что новые автомобили стали легче, и, несмотря на то что машины предыдущих поколений поражали скоростью в быстром темпе, нынешние болиды удобнее в управлении именно на таких участках трассы. Как он говорит, современные машины больше ощущаются гоночными и утратили избыточные габариты, свойственные предшественникам.