Представлен новый Mercedes-AMG GLC 53 с рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 442 л.с.
Mercedes-AMG официально представила новые версии GLC 53 SUV и Coupe. Премьера обновленных моделей знаменует важную веху для бренда: отказ от спорных четырехцилиндровых двигателей в пользу более производительных агрегатов с увеличенным рабочим объемом. Новый GLC 53 теперь занимает промежуточное положение между прежними GLC 43 и GLC 63 S E Performance, сочетая их ключевые характеристики.
В основе автомобиля лежит рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 3,0 литра, уже знакомый по моделям CLE 53 Coupe и Convertible. Однако для GLC 53 данный мотор получил серьезные механические доработки: модернизированные головки блока цилиндров с новыми распределительными валами, увеличенный впускной коллектор и обновленный интеркулер, что позволило сделать двигатель более отзывчивым и оборотистым.
Компания также внесла изменения в существующую турбонаддувную систему и 48-вольтовый мягкий гибрид. Последний работает в паре с интегрированным стартер-генератором и небольшим электрическим компрессором, которые минимизируют задержки отклика и расширяют диапазон доступной мощности и крутящего момента. Стоит отметить, что электрический нагнетатель теперь мощнее на 50 процентов по сравнению с предыдущими моделями AMG.
Мощность двигателя составляет 442 л.с., как и у CLE 53, а система ISG добавляет еще 22 л.с. Крутящий момент увеличен до 600 Нм, а при кратковременном овербусте достигает 640 Нм. Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,2 секунды. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч, однако при заказе пакета AMG Driver’s Package этот показатель увеличивается до 280 км/ч.
Для того чтобы шестицилиндровый мотор звучал более ярко, инженеры установили новую резонаторную секцию в выпускной системе. Кроме того, предлагается опциональный пакет AMG Real Performance Sound с механической заслонкой, регулирующей звук выхлопа. Заявленный расход топлива находится в диапазоне от 30,7 до 28,5 миль на галлон в зависимости от версии кузова и типа колес.