Госдума отвергла идею штрафов за среднюю скорость: что ждет водителей
На прошлой неделе в Госдуме вновь подняли вопрос о возвращении штрафов за превышение средней скорости на дорогах. Эта тема уже не первый год вызывает споры среди автомобилистов и законодателей. Как сообщает Avtospravochnaya.com, в регионах России ранее активно применялись камеры, фиксирующие среднюю скорость движения на протяженных участках трасс. Система автоматически вычисляла среднюю скорость между двумя точками контроля, и если она превышала допустимую, водителю приходило уведомление о штрафе.
Однако в 2021 году Верховный Суд РФ временно запретил подобную практику. Причиной стали пробелы в законодательстве: в ПДД отсутствовало понятие «средняя скорость», а также не было четкой привязки к месту и времени совершения нарушения. Кроме того, возникали сложности с обжалованием штрафов, если камеры находились в разных юрисдикциях.
С 2021 года ГИБДД прекратила использовать этот способ контроля. Тем не менее, в июле 2025 года заксобрание Вологодской области предложило провести эксперимент по возвращению камер на среднюю скорость. Законопроект предусматривал внесение изменений в ПДД и КоАП РФ, чтобы устранить выявленные ранее правовые недочеты. В частности, планировалось ввести определение средней скорости, а также установить правила фиксации места и времени нарушения.
Несмотря на эти предложения, правительство и профильный комитет Госдумы не поддержали инициативу. Первый законопроект был отклонен еще в октябре 2025 года, а второй, касающийся поправок в КоАП РФ, до сих пор не рассмотрен, но его судьба практически предрешена: комитет рекомендовал отклонить его на первом чтении, которое назначено на май 2026 года.
Официальная позиция партии «Единая Россия» по этому вопросу появилась на их сайте 22 апреля. Представители партии заявили, что не поддерживают возвращение штрафов за среднюю скорость, ссылаясь на многочисленные обращения граждан и мнение экспертов. По их мнению, подобные меры могут привести к необоснованному расширению практики штрафования без четких критериев, что вызовет недовольство среди водителей.
Депутат Даниил Бессарабов отметил, что инициатива не соответствует принципам справедливости и не решает задачи регулирования дорожного движения. Он также подчеркнул, что обсуждение подобных мер следует прекратить, поскольку они противоречат позиции большинства и не отражают интересы граждан.
В ходе обсуждения затронули и вопрос о допустимом превышении скорости. Представители партии напомнили, что не поддерживают сокращение нештрафуемого порога в 20 км/ч, считая такие попытки неэффективными и непопулярными среди автомобилистов.
Интересно, что до 2021 года подобные штрафы не вызывали у депутатов особых возражений. Однако в преддверии выборов в Госдуму, которые состоятся в сентябре 2026 года, риторика партии заметно изменилась. Напомним, что в декабре 2024 года депутаты этой же партии проголосовали за увеличение большинства штрафов для водителей и уменьшение скидки на их оплату. Эти изменения вступили в силу с января 2025 года. Вполне возможно, что в ближайшее время появятся новые инициативы, направленные на смягчение ответственности для автомобилистов.