Mercedes-Benz GLK-Class, 2013 г.
Привет всем!
Набрался смелости написать своё мнение о GLK.
Брал свой Мерседес у дилера новый, предварительно покатавшись на Хайлендере, ХС-60,70,90 и на Прадо. Причины выбора Мерса - это то, чтомашина реально едет плюс, конечно , приятно чувствовать себя владельцемхоть и небольшого, но автомобиля премиум-класса.
Не будучи большим мастером эпистолярного жанра, я расскажу коротко.
Итак, двигатель.
Видимо у немцев не так важно сколько у них лошадей под капотом,главное - как их использовать. Дизель вдавливает в спинку кресла с любых оборотов и до скорости 157 км/ч ( не знаю почему) разгоняетсякак трамвай - без рывков и просадок в ускорении. Ну это я гонял первыеполгода. Сейчас уже езжу спокойно, на 120км/ч тахометр -2000,двигатель почти не слышно, расход по трассе - 5.7л/100км.
На холостых дизель конечно шумнее бензинового движка, но гораздотише аналогов на Вольво и Фрилэндэрах соседей ))Шасси.
Из- за 19-ых дисков жестковато. Зимой на 17-ых красота, несмотря на шипы.
Автомобиль прекрасно держит прямую - на 140 можно руль не держать.
Повороты проходит так, словно задние колёса подруливают...