Subaru Legacy, 2002 г.

И снова здравствуйте!

Поделиться хотел с Вами новым приобретением-под названием Subaru Legacy Wagon Twin Turbo на родной механической коробке!

Автомобиль был приобретён ещё в конце зимы и ждал чистенький, накрытый чехлом, в тёплом гараже у своего бывшего хозяина.

Я тем временем продавал Тойоту Каррен, место в гараже было занято, а нового хозяина все нет и нет.
Звонили либо салоны, либо странные товарищи, которые хотят купить спорт-купе для перевозки…цемента!
Да-да …цемента!
Таким я не то, что показывать авто не хотел, даже разговаривал с трудом по телефону…

Хотел найти именно фана своего дела и авто отдать только в надежные руки, но к счастью появился этот человек (Серёжа привет если ты тут), который приехал, все грамотно посмотрел, я все показал, прокатились и ударили по рукам! Все! Тойота ушла в надежные руки, чему я очень рад.

Ну а я на следующий день поехал забирать своего нового железного друга —Субару Легаси Твин Турбо с мотором 2.0 и 280 лошадками под капотом.
И вот настал этот момент- распахнулись двери гаража, стоит агрессивный силуэт с воздухозаборником в капоте, напоминая при этом, что за фрукт скрывается внутри.
Забегая вперёд, скажу, что Субарь мне достался почти в идеальном состоянии!
Авто был привезён из Японии первым хозяином!
Дима, если читаешь-привет тебе!
И спасибо, что сохранил авто до наших дней.

Авто был в руках первого хозяина около 9 лет!
Как у меня столько же была Тойота!
И тоже третье авто в семье- как и у меня впрочем!
Только прежний хозяин в тёплое время ездил исключительно на мото и три его авто(и Субарь в том числе) стояли в гараже, накрытые чехлом.
По сути годовалый пробег составлял 5-12тыс км.

По кузову Легаси в родной краске до сих пор!
Кроме переднего и заднего бампера и пластиковых порогов!
Каково моё было удивление!
Даже лобовое стекло родное!
Авто был не сильно притёрт за все время владения по мелочи — после полировки даже следов не осталось.

С Японии машинка пришла с пробегом 60тыс км...