Hafei Brio, 2008 г.

Купил Хафей Брио в мае 2008 г., 1.1., 65 л.с. Права получил тогда же. Выехал со двора салона Ирито на космонавта Волкова и.. поехал по дорогам Москвы. Надо было сразу открывать справочное бюро. Буквально при каждой парковке подходили и спрашивали:- Что это за машина? Люди разного возраста, имевшие в своем владении разные авто. Некоторые просили присесть. Вы не видели их лица! Шок! Такая маленькая снаружи и вместительная внутри. Подобрал как то раз "дядю Степу " на обочине. Всю дорогу и в недоумении осматривал салон и зазор между коленями и передней панелью. И в конце задал все тот же риторический вопрос: - Что это за машина?. По МКАДу езжу только в пятом (без пробок) или в третьем (с пробками) ряду. Когда "за бортом" CO2 и +26 поневоле ощущаешь что такое кондиционер. Со временем приспособился "разгружать" свое любимое детище. Когда включен кондей, естественно падает мощность. При больших подъемах отключаю и вылетаю наверх. По прямой включаю опять. Расход таков: заправил бак под завязку (40 литров) и прошел при средней скорости 90 км/час 650 км. Правда стрелка стояла на "нижнем уровне". Разгоняется машина хорошо. Держит дорогу тоже. Использую только шины Yоkohama.

Зимой тоже на летней. Потому, как был опыт использования зимней . При мокрой дороге на ней, как на бутерброде с маслом. Опасно!!! И потом машину чувствовать надо, ты с ней, как монолит. Тогда не подведет. Подвеска мягкая, руль чувствительный, удобный. Смущала приборная панель по центру. Потом понял, что разумно. За рулем ее не было бы видно. При полной загрузке - пять человек, машина, как перина. О внутреннем пространстве. Приходилось спать в дороге. Нашел оптимальное, для себя положение. Лег, маленькую подушечку под голову и отключился...