Причины перегрева двигателя. Их устранение

Если вам еще не доводилось сталкиваться с проблемой перегрева мотора, то приведем вам несколько причин, которые могут привести к подобной проблеме. Компания "ОЕМ-Сервис" В осуществляет различные виды капитального ремонта двигателей Исузу NQR, NPR, CYZ и прочих, учитывая финансовые ограничения и цели клиентов, подробности на сайте:В oemservice.ru.



Если вдруг, ваш автомобиль В«вскипелВ» или вы заметили поднимающуюся стрелку температуры двигателя, то, следует незамедлительно принять меры, поскольку, перегрев мотора, самая серьезная причина, которая может привести к выходу его из строя и последующему, дорогостоящему ремонту.






1. Недостаточный уровень антифриза (охлаждающей жидкости). Регулярно заглядывайте под капот и следите за уровнем антифриза в бачке. Он не должен, на холодном двигателе, опускать ниже минимальной отметки. Если это произошло, значит есть утечка жидкости. Причины могут быть следующие: неисправен радиатор, послаблены хомуты, протекают резиновые шланги. Следует долить антифриз до минимального уровня, подложить под капот лист картона и на утро посмотреть следы и место подтека. После этого, внимательно осмотреть все шланги и радиатор.






2. Неисправен термостат. Если стрелка температуры двигателя постоянно повышается, не останавливаясь на отметке 80-90 градусов, или патрубок, соединяющий радиатор и двигатель холодный (во время работы), то потребуется замена термостата.






3. Помпа. Водяной насос перекачивает антифриз по системе охлаждения. Неработающий насос ведет к нарушению циркуляции, что, в свою очередь, становится причиной нагревания антифриза в рубашке охлаждения, а вот радиатор и патрубки будут холодными. В таком случае выполняют замену помпы, поскольку, ремонт помпы обходится по стоимости равной приобретению нового насоса.В 






4. Неисправен вентилятор. Причиной неисправности становится температурный датчик или реле. Чаще всего, такая поломка случается в летний период от перегрузок.






5. Прокладка ГБЦ. Пробой прокладки ведет к попаданию в систему охлаждения масла. Диагностируется эта поломка очень легко. Из выхлопной трубы будет заметен дым белого цвета. А на масляном щупе, кроме масла будут видны пузырьки воздуха. Решение проблемы – замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ).






6. Паровой клапан. Еще одна возможная проблема, это недержание давления паровым клапаном. Причина – засорение клапана. Для устранения проблемы клапан промывают или меняют на новый.






Столкнувшись с проблемой перегрева мотора, вы будете знать вероятные причины, что позволит вам быстро и беспроблемно для своей машины устранить неисправности.