Chevrolet Viva, 2006 г.

Добрый день, вечер, ночь уважаемый читатель данного отзыва. Отзыв пишу первый раз ..бла,бла)))

За мой стаж вождения 6 лет или 100 тыс.км автомобилей было не много: 2106, 2107, Chevrolet Lanos и сейчас вот Viva (аналог астра G)

Нетерпеливые могут переходить к пункту 3.

1. Воспоминания ланосу..

Проездив на ланосе почти пять лет, с 33000 км до 109000 км он мне мягко сказать приелся. Я бы не сказал что это плохой автомобиль. Он был у меня в максимальной для него комплектации ( кондер, 2 стеклоподъемника и гур). Но имел для меня два основных недостатка: двигатель которого мне катастрофически не хватало и расход для этого двигателя 11 город 6 трасса зимой город 13, ну и подгнивает он хорошо, хотя год у него был 2007, ни разу не бит, совсем, даже в бампер. Но гнить это ему не мешало, пороги и задние арки это прям беда, красил последние два года каждую весну, но все равно на следующий год все вылезало заново.

Он конечно обладал и плюсами: дешевые запчасти, по ходовой крепкий, а езжу я в Кировскую область с 2011 годя регулярно и зимой и летом. По ихним трассам, которые сейчас более менее, но то что я видел в 2012 году это жесть, и ланос позволял мне летать по колдобинам и ямам не тормозя на скорости 90-110 км.ч Резина Кама 129 и почти наплевательское отношение к ходовой, которая дешевая до безобразия и меняется на коленке. Но он меня подвел дважды….по очереди с интервалом 3 недели закоротили оба вентилятора охлаждения и я его кипятил…продал.

2. До 250 т.р

Ага, продав ланоса на руках у меня стало 250 т р, сумма мягко говоря маленькая для покупки чего-либо стоящего. Но что есть, то есть. Новые авто стоят дорого, но они этого НЕ стоят. Отдавать 500 за калино-гранту «зато новая» ну уж нет…тем более кредитов не приемлю.

Итак мне нужен был автомобиль с двигателем однозначно мощнее ланосовского мертворожденного 1,5 мкпп, С класс..а седан, люблю седаны))) у них заднее стекло на трассе не забрасывает снегом/грязью.

Поисковик мне в помощь авито , дром и местный е1....