Nissan Tiida Latio, 2005 г.

Здравствуйте, друзья мои любознательные! Поскольку вы читаете этот отзыв, полагаю, что Тииду вы собираетесь покупать либо интересуетесь ею для общего развития. И в том, и в другом случае надеюсь, мой отзыв вам будет интересен.
Итак, о покупке. Тииду как модель выбирал долго и вдумчиво. До нее было десятка полтора праворульных автомобилей, и после продажи Хонды Цивик 2001г.в. решили мы с женой взять что-то более современное.
Забегая вперед - за время владения проехал около 15 000 километров, так что выводы сделать могу.

Выбирал по отзывам на Дроме и повелся на следующее: самый безопасный в своем классе, самый большой салон в классе, лучший салон в классе, лучшая аэродинамика, расход и все в том же духе. Мне как максималисту с юности все очень импонировало, поэтому целенаправленно искал именно Тииду. Нашел в Кургане, встретились с продавцом в Ебурге (он туда приехал на ней, мы – на паровозе. Тоже плюс, значит, 200 километров проехать машина способна), и после осмотра (я не спец ни разу, но крашена везде) мы ее взяли и поехали в Пермь. Кстати, заодно, и Ебург в очередной раз посмотрели: Музей камнерезного искусства и еще что-то. В общем, культурная программа была запланирована как на случай покупки, так и на случай возврата несолоно хлебавши.
Итак, машина куплена с большинством крашеных деталей и горящей ошибкой АБС. Предыдущий хозяин про перекраску типа не знал, а про ошибку пояснил, что есть неисправность датчика АБС, который находится на ступице, но ступица уже куплена вместе с датчиком и осталось только ее поменять.
По крашеным деталям: мой юношеский максимализм , желающий, чтоб все и везде было идеально (в т.ч., например, он считает, что правительство страны должно заботиться о благе народа, а не о своем, а суды должны быть независимы в своей деятельности. Еще он считает, что танцы в церкви не должны караться двумя годами лишения свободы. Ну, в общем, максимализм есть максимализм), закрывает глаза на крашеные детали...