Audi Q7, 2007 г.
Приветствую всех читателей отзыва, понимаю, что сюда Вы попали не просто так, скорее всего Вы задумываетесь о приобретении данного автомобиля. Хочу Вам рассказать, как я покупал машину и с какими проблемами я столкнулся. Итак, давайте я начну свой рассказ.
Когда продал X-Trail, просматривал объявления о продаже Audi Q7, Touareg’ов, Prado. Я прекрасно понимал, что Prado самый надёжный внедорожник, но отдавать 1,3 млн за 2005-2006 год считал бессмысленным. Да и на вид они уже все старые, а на 150 кузов денег, как вы поняли, не хватало. Этот вариант отпал, я не посмотрел ни одного Prado. Дальше стал выбирать из оставшихся двух, посмотрел Тура с двигателем 3,6. Едет хорошо, но светлый салон уже был ушатаный, да и хотел машину на пневме. Потом посмотрел три варианта Audi Q7. Первая была в S-line, двигатель 3,6, без пневмы, два владельца. Потом она еще год продавалась. Решил поискать еще. Второй варинт – эксклюзивный цвет и салон, задние капитанские кресла, бензиновый 4,2 на пневме. 20-е катки от W12. Но кузов весь в царапинах и сколах, и оказалось, что у владельца нету каких-то документов, пришлось бы ждать месяц, пока не приедет его жена. Ну и наконц-то третий вариант, двигатель 4,2 (350 л/c), обвес ABT –SpotsLine, богатая комплектация, не хватало только 3-его ряда и панорамы. Пневма и другие фишки. Решил брать, так как был самый лучший вариант из всех, что посмотрел. Проверять по базе ГИБДД не стал, так как брал у гаишника, но машина с дубликатом ПТС. Купил машину, ездил, поменял пару лампочек, масло и фильтра. Кстати, был уже ноябрь, у нас это как зима. В декабре неделю я не ездил, так как морозы были за -35, в такую погоду автомобили не эксплуатирую. Когда морозы закончились, машина не завелась, два часа отогревали, ели как завели, потом сутки оттаивала в гараже. Аккумулятор поменял, отдал 10 тысяч, хотя и не оригинальный. Через месяц загремели цепи, опять попадалово, но уже на более крупную сумму. Погнал автомобиль в Ауди Центр, сделали за 190 тыс.рублей...