BMW X5, 2004 г.

Доброго времени суток!

Я давний читатель-изучатель дрома, а вот отзыв пишу только во второй раз. Первый был про Мазду 6 '08.

Итак, сегодня речь пойдет о приобретении и, пока недолгом, опыте эксплуатации BMW X5 E53 (рестайлинг) 2004 г.в. с бензиновым мотором 3.0.

Заранее предупреждаю​, кому неинтересно читать предысторию, можете сразу долистать до пробела между абзацами, после него расскажу про эксплуатацию и впечатления.

Приблизительно полгода назад я даже не смотрел в сторону данного транспортного средства, после Мазды очень хотелось пересесть на что-то более подходящее для отечественных направлений, причем клиренс желательно было подкрепить полным приводом хоть в каком-нибудь виде. Я не брутальный участник грязевых покатушек, хотя и смотрю на них с интересом, просто хотелось быть повыше и большего комфорта для семейных поездок. Новая машина в планах как не стояла, так и не стоит до сих пор, в связи с чем, мысли мои, в соответствии с бюджетом, блуждали между Audi Q7, Mitsubishi Pajero IV и теми аппаратами, которые можно впихнуть между ними в период с 2004 по 2007 год. Готов принять на себя летящие камни от тех, кто скажет: "Нечего нищебродам пересаживаться на, хоть и подержанный, но все таки премиум, все равно достойно содержать не сможешь", но судя по личной эксплуатации различной вражеской техники, сделал для себя вывод, что раньше машины премиум класса делали крепче и надёжнее, хотя это только мое личной мнение. Поэтому, начиная с момента продажи мазды (в сентябре 2016), перекапывал отзывы на дроме и различных форумах на тему содержания различных аппаратов. Соответственно, у разных подержанных машин были свои плюсы и свои минусы.

И вот, подходит к концу октябрь 2016 и, в разговоре со своим знакомым, я узнаю, что он собирается продавать X5, на котором ездит его супруга, причем своим он готов хорошо уступить по цене. Во время того разговора я только улыбнулся и из вежливости поинтересовался о характеристиках и состоянии...