Toyota Vitz, 1999 г.
15 лет и 200 000ткм вместе .
Размышлений будет много, поэтому подумайте, надо ли оно вам . Ну а если надумали, то смело читайте, пригодится.
Итак немного лирики: Почему Витц?
15 лет назад сестра сдала на права, категорически отказалась ездить на машине с кочергой(МКПП) и стала выбирать себе машину. Нормальные девочкины потребности: маленький, надежный , с кондером и АКПП. У некоторых есть предрассудки насчет правого руля . Недостатков всего два: обгоны и левые повороты на перекрестках. Учитывая мой опыт владения и вождения (4 счастливых года с тойотой Виста 1992 г.в.) и патологическую надежность праворукой тойоты…Вообщем выбор пал на Витц. Изначально мне Витцы как машины, вообще не нравились. Молодость-дурость : подавай Марки да Чайзеры туреры))). Но жизнь свела с Витцем и пока я сам с ним не познакомился и впоследствии, не проехал более 200 000 км, относился с пренебрежением. Считал, что это что-то несерьезное с малым моторесурсом и т.п. О как же я заблуждался!!!! ))). Спустя 15 лет круглогодичной, ежедневной эксплуатации я могу сказать то , собственно ради чего я и пишу этот отзыв: Резюме кому неохота читать далее:: Витц- надёжный, достойный , экономичный и соответственно ликвидный, автомобиль в котором кроме балонника никаких ключей и инструментов у меня не ездит. За 15 лет( слава Богу!!) ни разу не понадобился экстренный ремонт в полевых условиях.
История покупки:
Ну по порядку: Купили Витца на рынке у мутного перекупа, тогда еще не было цивильных торговых площадок и вторичный рынок был весьма диковат. 1999 г.в. Отдали 220 000 руб. за 4х годовалого серебристого Витька. Пробегу нарисовано 82. 000 км. Возможно, что и так , но почти лысая резина на штампах, хотя, судя по комплектации, должно было быть литьё. Ну перекупы нажились, понятно. Подзатертый руль, воющий передний ступичный подшипник, навевали на мысль, что скручено тысяч 40.-50.
Комплектация: АКПП 1 литр 70 л.с...