Балтийский завод

1856 год. Россия терпит разгромное поражение в Крымской войне, но отчаянно стремится сохранить статус великой морской державы. Парусный флот, который разлетался в щепки под ударами английской артиллерии, признают пережитком прошлого и империи нужны новые современные корабли. Купец Матвей Карр и инженер Марк Макферсон берутся за их строительство. Со стапелей верфи, основанной Карром и Макферсоном, сходят броненосцы, крейсеры, а позднее подлодки. Завод продолжает работать все революционные годы и приходит в запустение в смутные времена гражданской войны. В конце 1926 на территории предприятия создают конструкторское бюро, которому поручают разработку первой подводной лодки «Декабрист». В мирное время на «Балтийском заводе» закладывают танкеры, сухогрузы и научно-исследовательские суда. Корабли ленинградского производства ходят по всему миру. Начиная с 70-х балтийцы спускают на воду уникальные атомные ледоколы. В 2000-е гг предприятие поправляет финансовое положение, когда начинает сотрудничество с ВМФ Индии. Сегодня «Балтийский завод» работает в составе «Объединенной судостроительной корпорации» и готовит к вводу в состав флота самый большой в мире атомоход «Артктика». Благодаря гособоронзаказу и контрактам на поставку судов для северных морей 160-летнее предприятие имеет все шансы забыть кризисные годы и начать новую страницу своей истории.