Северодвинские корабелы достраивают самую большую подводную лодку в мире
Как сообщает интернет-газета « Известия », модернизируемая субмарина «Белгород» станет самой большой подводной лодкой не только в России, но и в мире. Корабль был заложен 1992 году по проекту 949А «Антей», который рассматривался в качестве ответа на развертывание американских авианосных соединений в Мировом океане. 20 декабря 2012 года началась его достройка в соответствии с проектом 09852 в качестве научно-исследовательской атомной подводной лодки. По своим размерам и водоизмещению она обойдет тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 941 типа «Тайфун», внесенный в Книгу рекордов Гиннесса.
Её назначением станет выполнение научно-исследовательских миссий: изучение дна российского арктического шельфа, поиск на больших глубинах полезных ископаемых, установка подводных коммуникаций. В этих целях она будет оснащена необитаемыми глубоководными аппаратами, батискафами, специальным научным оборудованием.
В командовании ВМФ сообщили, что модернизация субмарины будет завершена в 2018 году. Работу ведет Северодвинское машиностроительное предприятие. Выполнено перепроектирование центральной части. Ракетный отсек заменён новым размером почти 30 м. Он рассчитан на установку специального оборудования, шлюзовых камер для перехода моряков в глубоководные аппараты и выхода водолазов. В итоге размер субмарины увеличился с первоначальных 154-х до 184 м, что на 11 м больше, чем у самой большой атомной подводной лодки «Тайфун».
– По некоторым данным, «Белгород» станет носителем автономной глубоководной станции АС-31 «Лошарик». На нём будут перевозиться и устанавливаться на морском дне автономные атомные подводные модули, предназначенные для зарядки необитаемых подводных аппаратов. Субмарина обеспечит развертывание глобальной системы контроля подводной обстановки, которую военные строят на дне арктических морей, – пояснил профессор Академии военных наук Вадим Козюлин, которого цитирует сайт «Военное обозрение».