Музей в Пенсаколе: противолодочный самолет Grumman AF-2S Guardian.
Grumman AF Guardian — американская палубная противолодочная система, состоявшая из двух однотипных самолётов: AF-2W, который был оснащён радаром APS-20 для обнаружения подводных лодок, и носителя противолодочного оружия AF-2S. Всего было построено 390 самолетов. На настоящий момент сохранилось пять самолетов: один в летном состоянии и четыре в музеях.
Naval museum, Pensacola Fl
все, что у меня есть по AF-2S
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Grumman AF-2S Guardian 123100 USN, заводской номер 14 и последний гражданский номер N3144G. Это был седьмой построенный AF-2S. После своей отставки самолет эксплуатировался как пожарный до 1978 года. Он был приобретен музеем в 1980 году. В музее он выставлен в цветах ВМС США, хотя на борту номер 30, который многие годы был его позывным как пожарного самолета.
Немного истории:
Построен как AF-2S.
В 1951 поступил на службу в United States Navy с BuNo 123100.
В 1951 передан в Air Development Squadron 1 (VX-1), NAS Key West, FL.
с февраля 1952 по декабрь 1956 летал в различных подразделениях Naval Air Reserve.
Декабрь 1956 списан со службы в United States Navy.
1962 продан Aero Union Corp., Redding, CA с c/r N3144G.
Летал как пожарный с номером E30.
Нес маркировку: SK/30
Номер 30 на носу относится лишь к Fire Fleet и не имеет отношения к Navy.
1980 продан National Naval Aviation Museum, NAS Pensacola, Pensacola, FL.
Самолет остался в Калифорнии.
1984 перегоночный полет.
Поставлен в Pensacola.
С 26 августа 1993 получен сертификат летной годности N3144G (AF-2S, 123100).
19 августа 1999 гражданская регистрация прекращена N3144G.
Попытка заглянуть в кабину пилота.
Общий вид со сложенными законцовками.
Носовая часть.
Это совсем не маленький самолет: максимальная взлетная масса у него 10 тонн!!!
Мощность двигателя 2300 лс. В общем наверное для полностью груженого не так уж и много...
Механизм складывания консоли.
Общий вид спереди.
И с другого бока...
Фото 217.
Высота самолета 5 метров!!!
Вид слева.
Фонарь кабины экипажа открыт.
Выхлопные патрубки.
Складная консоль крыла.
Модель и номер.
Технические характеристики
Экипаж: 3 (пилот, штурман-бомбардир, оператор РЛС)
Длина: 13,23 м
Размах крыла: 18,29 м
сложенного: 7,44 м
Высота: 5,05 м
Площадь крыла: 50,98 м²
Коэффициент удлинения крыла: 6,6
Средняя аэродинамическая хорда: 2,92 м
Колея шасси: 4,39 м
Масса пустого: 6 649 кг
Масса снаряжённого: 7 535 кг
Нормальная взлётная масса: 9 207 кг (c 1 × торпедой Mk.34)
Максимальная взлётная масса: 10 439 кг
Объём топливных баков: 1 590 л (+ 2 × 567,8 л ПТБ)
Масса топлива во внутренних баках: 1 143 кг
Силовая установка: 1 × радиальный Pratt & Whitney R-2800-48
Мощность двигателей: 1 × 2 300 л.с. (1 × 1 692 кВт (взлётная))
Воздушный винт: четырёхлопастной Hamilton Standart 6557A-6
Диаметр винта: 4,01 м
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 443 км/ч
Крейсерская скорость: 267 км/ч (c 1 × торпедой Mk.34)
Скорость сваливания: 130-150 км/ч (в зависимости от массы)
Боевой радиус: 593 км (c 1 × торпедой Mk.34)
Практическая дальность: 1 472 км (c 1 × торпедой Mk.34)
Практический потолок: 6 980 м
Скороподъёмность: 11,68 м/с
Нагрузка на крыло: 180,6 кг/м² (c 1 × торпедой Mk.34)
Тяговооружённость: 183,8 Вт/кг (c 1 × торпедой Mk.34)
при максимальной взлётной массе: 162,1 Вт/кг
Длина разбега: 282-366 м (в зависимости от взлётной массы)
Вооружение
Боевая нагрузка: 1 678 кг
Неуправляемые ракеты: 6 × 127 мм HVAR
Бомбы:
глубинные: 4 × Mk.54
Торпеды: 1 × Mk.34 или Mk.41 или
Мины: 1 × Mk.24
Подвесные топливные баки: 2 × 567,8 л