Почти бронетранспортер
В годы Великой Отечественной войны пехота Красной армии часто ездила верхом на танках. Советский Союз был, пожалуй, единственным основным участником войны (за исключения Китая, который вообще своего оружия почти не имел), не имеющим собственного бронетранспортера. Хотя интересные наработки были.
В этом плане всегда, в первую очередь упоминается санитарно-транспортный бронеавтомобиль БА-22. О нем можно почитать в Википедии.
В серийное производство автомобиль не пошёл.
Другим протобронетранспортёром Красной армии часто называют легкий тягач Т-20 «Комсомолец». Это был хороший серийный агрегат, доказавший свою полезность в армии, но это все-же не бронетранспортер.
Но есть ещё интересный, правда кустарный, опыт: производство боронегрузовиков в годы войны в Ленинграде.
Бронировались автомобили ГАЗ-АА и ЗИС-5. Правда применять их планировали не как бронетранспортеры, а как настоящие боевые бронеавтомобили.
Поэтому эффект был не велик. Зато как бронированное транспортное средство он понравился.
Так его использовали и в Красной армии, и трофейные экземпляры использовались в вермахте.
Если бы я увлекался альтернативной историей, то непременно задумал поставить аналогичные машины на поток. Правда не на базе ГАЗ- АА, а на базе трехосного ГАЗ-ААА или полугусеничного ГАЗ-60.
Ещё об одном виде бронированных транспортных средств стоит упомянуть как потенциальной возможности отказа от езды верхом на танках – это бронесани и бронеприцепы.
Бронесани были известны ещё с финской и там проявили себя вполне достойно. Там они являлись средством подвоза пехоты к передовой. Или даже за линию окопов противника.
Применялись они и в боях под Москвой. Но ввиду узкой специализации широкого применения не нашли.
Более совершенные бронесани появились в ходе войны. Они успешно прошли испытания и были выпущены и переданы в войска относительно большой серией.
В годы ВОВ была идей сделать бронеприцеп из корпусов танка Т-60. Бронеприцеп ТД получился хороший, надежный, было изготовлено несколько опытных агрегатов. Но получился он очень дорогим. Руководство решило, что выгодней делать танки.
Ну и ещё несколько опытных, на вид довольно экзотичных моделей...
А нормальный отечественный бронетранспортер у советской армии появился уже после войны…