Авторетро. Память. «Полуторка» с военных дорог
Модернизация затронула подвеску, рулевое управление, раму, сцепление и двигатель. Индекс в итоге тоже изменился с «АА» на «ММ», но в народе машина так и осталась «полуторкой». С началом войны тонкий листовой прокат стал дефицитным, поэтому конструкцию грузовика как могли, упростили. Кабина стала деревянной, встречались и брезентовые варианты, передние крылья делали очень простой формы из самого дешёвого железа, фару ставили всего одну, а порой фар не было вообще. Спидометр этим машинам был не нужен, его тоже убрали, дворник был только у водителя, а порой даже электростартёра не было. Упрощённая версия получила индекс ГАЗ ММ-В, «военная».