ГИБДД совместно с ГЖД могут рассмотреть вопрос о разрешении велодвижения по Борской переправе в Нижегородской области
Как сообщили агентству "НТА-Приволжье" в главном управлении автомобильных дорог Нижегородской области, второй Борский мост попадает в зону действия особо охраняемых объектов железной дороги, т.к. находится в "полосе отвода" совмещенного с железной дорогой "старого" моста.
Согласно информации велосипедное движение по "старому" мосту было запрещено в связи с тем, что он имел по одной полосе движения в каждом направлении, а также с тем, что имеет особый режим охраны объекта железной дороги. "В дальнейшем, возможно, ГИБДД совместно с ГЖД могут пересмотреть данное решение", - отметили в управлении.
Также собеседник агентства уточнил, что проектом нового моста не предусмотрены пешеходные дорожки или тротуары, только служебные проходы для его обслуживания. Он отметил, что еирина тротуара по нормативу – минимальное 1 м.,а служебные проходы на переправе шириной 0,75 м.
Напомним, Борская транспортная система начала работать в полную силу 31 июля 2017 года.
В связи с этим на подходах к Борской переправе введена новая схема движения автотранспорта и общественного транспорта.
СПРАВКА:
Технические параметры дублера Борского моста через р. Волга.
Полная длина моста – 1 450,93 м. в т.ч.
Левобережная эстакада - 762,4 м
Русловая часть - 323,0 м
Правобережная эстакада - 365,5 м
Количество опор моста – 30 шт. (3 шт. – русловых и 27 шт. береговых).
Количество полос движения – 2 шт.
Ширина полос движения – 3,75 м
Ось моста располагается на 60 м ниже по течению от оси существующего совмещенного моста.
Для выполнения строительно-монтажных работ на объекте было задействовано более двух тысяч человек и 500 единиц техники.