Патриарх Госавтоинспекции города Братска
Юрия Михайловича Глазырина смело можно назвать патриархом Государственной автоинспекции города Братска, четверть века возглавлявшим это подразделений. С его именем связаны основание и укрепление службы ГАИ - ГИБДД в молодом строящемся городе на Ангаре. В Братск Юрий Михайлович приехал в августе 1960 года после окончания Сибирского автомобильно-дорожного института в городе Омске по направлению МВД для укрепления кадров ГАИ. К моменту приезда молодого специалиста в Братск, структура ГОМ была представлена семью отделами - Железногорский, Калтукский, Вихоревский и четыре городских отдела. Из 340 человек личного состава 17 работников ГАИ плюс дорнадзор обслуживали территорию в 2,5 раза большую, чем Израиль или Болгария. Время переезда в северную столицу Приангарья совпало с началом бурного строительства легендарной Братской ГЭС. Масштабы стройки поражали. Решение столь трудных задач возможным было только с помощью автотранспорта, в результате начался бурный рост его численности. Сложность заключалась в том, что весь этот поток курсировал по временным дорогам с большой протяженностью, сложным профилем и отсутствием технических средств в регулировании движением. Как следствие, высокая аварийность и, что самое страшное - человеческие жертвы. Ю. Глазырин вспоминает: «Первую боль получил в первый день назначения на должность. Это был мой первый выезд на дорожное происшествие в п.Чекановский в мае 1961 года. Два школьника скатились на велосипеде с горки, и попали под колеса лесовоза с прицепом. Тягач раздавил двух парнишек 13 лет и в 22 года у меня появились седые волосы». В личной жизни тоже проблем хватало. Они с супругой Валентиной Николаевной поселились в бараке на Падуне. Скромный быт, отсутствие каких-либо удобств. В 1961 году родился старший сын Андрей, а через пять лет Михаил (сегодня они оба при деле: первый работает на БрАЗе начальником отдела, второй - майор милиции в отставке, служил старшим уполномоченным ОБЭП). Надо было успевать решать проблемы на службе и заботится о том, где раздобыть молоко для новорожденных, да и супруге требовалось хорошее питание. Зарплата маленькая. Выстоять и взять высоты молодому специалисту помогли надежность, ответственность, умение мыслить по-государственному. Но главное - это замечательные люди, кадры, окружавшие его в те годы. Первых работников ГАИ можно назвать золотым фондом этой службы. Их было мало, но работали они с полной отдачей. Штаты добавлялись медленно - по одному-два человека в год, но после пуска ГЭС кадровый вопрос стал решаться активнее, возросла и техническая оснащенность милиции. В 1963 году Юрий Михайлович был назначен начальником Госавтоинспекции города. Двадцать пять лет Юрий Михайлович Глазырин был начальником, ушел на пенсию в начале 1986 года и, как он сам говорит: "5 лет до этого не было в Братске ни одного нераскрытого убийства и даже старые убийства были раскрыты. Все службы боролись с преступностью, не считаясь с личным временем". За многолетний и безупречный труд полковник Глазырин награжден десятком медалей. Но и сейчас, будучи на пенсии, он не прерывает связь с сотрудниками полиции и полон сил и энергии. Наш герой считает, что милиционер, а сегодня полицейский, человек государственный. И это обязывает людей в погонах соответствовать столь высокому статусу. Подготовлено ОГИБДД МУ МВД России «Братское» 38.мвд.рф