"Производственные процессы на Сугутском мосту отлажены", - Алексей Ладыков ("НТА-Приволжье")

Чебоксары. 4 сентября. НТА-Приволжье — "Производственные процессы на Сугутском мосту отлажены", - Алексей Ладыков. Как сообщает пресс-служба администрации Чебоксар , 3 сентября, на Сугутском...

<p><span>Чебоксары. 4 сентября. НТА-Приволжье &mdash; "Производственные процессы на Сугутском мосту отлажены", - Алексей Ладыков.</span><br /><br /><span>Как сообщает пресс-служба&nbsp;</span><a href="https://www.instagram.com/pressa_gcheb/">администрации Чебоксар</a><span>, 3 сентября, на Сугутском мосту подрядная организация ООО "СтройСервис" приступила к работам по гидроизоляции. Отмечается, что это ответственный этап, который обязательно предшествует асфальтированию.&nbsp;</span><br /><br /><span>По словам главы администрации Чебоксар Алексея Ладыкова, сейчас погода позволяет продолжать работы.&nbsp;</span><br /><br /><span>"Производственные процессы на Сугутском мосту отлажены", - подчеркивает&nbsp;</span><a href="https://www.instagram.com/ladykov_official/">Алексей Ладыков</a><span>.</span><br /><br /><span>Подрядная организация выполняет гидроизоляцию искусственного сооружения инновационным методом напыления, а не с помощью традиционных рулонных</span><br /><span>материалов.</span><br /><br /><span>Напыляемая битумно-полимерная эмульсия применяется для гидроизоляции и антикоррозийной защиты мостовых конструкций, эстакад путепроводов и других искусственных сооружений. Полученная мембрана толщиной в 3 мм обеспечивает хорошую водонепроницаемость, материал имеет низкое водопоглощение и высокую эластичность, сохраняет свои свойства при критических температурах, что позволяет выполнять укладку по ней горячих асфальтобетонных и литых смесей.</span><br /><br /><span>Перед напылением гидроизоляционного материала рабочие очистили бетонную поверхность от пыли, грязи, мусора, масляных пятен, затем прогрунтовали битумно-полимерным праймером. Гидроизоляцию планируется нанести до конца текущей недели на площади 950 кв.м. Финишное покрытие проезжей части моста будет состоять из двух слоев - пластичного литого асфальтобетона толщиной 6 см и 5-сантиметрового слоя щебеночно-мастичного асфальта.&nbsp;</span><br /><br /><span>Напомним, работы на объекте капитального ремонта Сугутского моста ведутся с небольшим отставанием, отчасти причина тому &ndash; неблагоприятные погодные условия, а также нестабильная организация процессов производства работ на объекте. На начальной стадии капитального ремонта моста подрядчик трижды привлекался к ответственности за нарушение технологии производства работ и требований проектной документации. Подрядчиком были сделаны выводы, отлажена работа. У надзорных организаций - стройконтроля нет серьезных замечаний к технологии проводимого капитального ремонта, выдаваемые замечания устраняются своевременно.</span><br /><br /><span>Капитальный ремонт Сугутского моста выполняется в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". На эти цели направляется 181,1 млн рублей.</span><br /><br /><span>В соответствии с проектом капитальный ремонт моста выполняется в 2 этапа: 1 этап &mdash; ремонт правой стороны моста от ул. Б. Хмельницкого (май-октябрь 2019 г.); 2 этап &mdash; ремонт левой стороны моста от ул. Б. Хмельницкого (март-сентябрь 2020 г.).</span><br /><br /><span>Для безопасной эксплуатации сооружения проектом предусмотрены мероприятия по устранению выявленных дефектов: ремонт мостового полотна с заменой защитного слоя и асфальтобетонного покрытия на литой; ремонт пешеходной зоны и элементов моста; перенос и защита инженерных сетей, проходящих через искусственное сооружение.</span></p>