Осталось отсыпать два километра, чтобы замкнуть ЕКАД
Строителям Екатеринбургской кольцевой автодороги осталось отсыпать два километра земляного полотна, чтобы замкнуть кольцо в черновом варианте. Финальный шестиполосный участок ЕКАД строится в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». На III пусковом комплексе трассы, который соединит Полевской и Челябинский тракты, начались работы со стороны федеральной трассы М5.
«Контракт с подрядчиком на сумму 8,8 млрд рублей заключён до 2024 года, – рассказал начальник управления автомобильных дорог Свердловской области Вячеслав Данилов. – На данный момент дорожники уже выполнили работы на 1,5 млрд рублей. Если мы получим дополнительное финансирование из федерального бюджета, о котором говорил глава государства, мы сможем до конца 2022 года ввести объект в эксплуатацию. У нас есть все необходимые для этого мощности, достаточное количество машино-дорожных отрядов, материалов. На этом участке работают лучшие в области подрядные организации».
Со стороны Челябинского тракта уже отсыпано около трёх километров земляного полотна под дорогу. Со стороны Полевского тракта также на нескольких километрах проведена выемка грунта. Полностью собран «скелет» одного из трёх путепроводов (длиной 270 метров). Уложено также 160 балок длиной по 33 метра, 8 пролётов, идёт омоноличивание швов.
На следующий год рабочие уложат асфальтобетон. Режим повышенной готовности почти не отразился на темпах строительства. «Мы ограничили число людей, одновременно находящихся на стройплощадке, следим за выполнением требований Роспотребнадзора, связанных с противодействием распространению коронавирусной инфекции, – рассказал руководитель строительной компании Евгений Слесарев. – Сотрудникам три раза в день меряют температуру, записывают в специальный журнал, обязательно ношение защитных масок, соблюдение социальной дистанции».
По словам Вячеслава Данилова, III пусковой участок ЕКАД – самый современный дорожный объект в регионе. При его строительстве применяются инновационные технические решения. Нижний слой дорожного покрытия будет выполнен с использованием полимерно-дисперсной армированной асфальтобетонной смеси, особо устойчивой к образованию колеи.
Напомним, что финальный шестиполосный участок трассы строится в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Его общая длина вместе с развязкой составит 11,5 километра. Ранее президент России Владимир Путин в ходе рабочей встречи с губернатором Евгением Куйвашевым поручил вице-премьеру Марату Хуснуллину проработать вопрос дополнительного финансирования этой важнейшей для Свердловской области стройки. Речь в разговоре с главой государства шла о 2,124 млрд рублей.