В Улан-Удэ самой убитой дорогой стала дорога между 102 и 122 кварталом
Эксперты проекта Общероссийского народного фронта «Дорожная нспекция ОНФ/Карта убитых дорог» проверили состояние дорожного полотна в Чите (Забайкальский край), Якутске (Республика Саха (Якутия) и Улан-Удэ (Республика Бурятия). В Улан-Удэ жители добавили на сайт проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» 53 участка.
Самой «убитой» оказалась дорога в Октябрьском районе. «Автомобильная дорога 102 квартал - 122 квартал не отвечает нормативным требованиям и безопасности дорожного движения. После весеннего таяния снега она превращается в один сплошной овраг. Маршрутный автобус отказывается осуществлять перевозки из-за ужасного состояния автомобильной дороги, и пешеходы вынуждены ходить по проезжей части», - пишут про нее на сайте.
За эту дорогу проголосовало более 900 человек. Отметим, дорогу регулярно размывает во время дождей, на ней образуются огромные рвы. На месте инспекторы ОНФ обнаружили пыльную грязную улицу, по которой ходит большое количество транспорта. На вопрос, будет ли она добавлена в планы ремонта, эксперты дорожного проекта Народного фронта четкий ответ так и не получили, и несмотря на большое количество жалоб от граждан, ремонт на этой улице пока не ожидается. Как заявил инспекторам ОНФ представитель администрации из комитета по строительству в Улан-Удэ Евгений Соболев, карту «убитых» дорог dorogi-onf.ru ему не предоставили, и он вообще не понимает, почему она должна у него быть. Таким образом дороги, за которые проголосовали граждане, остались без внимания. Исключение составила только одна дорога - улица Бограда. По ней есть информация, что она добавлена в планы ремонта.
Местные активисты обратили внимание представителей ОНФ и на улицу Кузнецкую, где, согласно техзаданию, была заложена ширина улицы не меньше 7 метров, а по факту уложено всего 6 метров. «Существующая жилая застройка не позволяет на этой улице сделать дорогу шире, но тем не менее, этот факт не учли при составлении документации. Такое впечатление, что проектировщики даже не выезжали на объект, когда готовили задание. Теперь наши местные активисты будут выяснять, куда делся недостающий метр дороги», - заявил координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев.
В целом, по словам инспекторов Народного фронта, дороги в городе за последние два года стали немного лучше, а к гарантийным участкам в этот раз оказалось не так много замечаний. «Это отлично, что гарантийные дороги стали ремонтировать лучше, жаль только, что жители пока не могут повлиять на то, какие улицы нужно делать в первую очередь» - резюмировал Александр Васильев.