В колледжах переработали образовательные программы по транспортным специальностям
В столичных колледжах обновили 100% образовательных программ для подготовки специалистов транспортной отрасли. Теперь знания и навыки, которые получают студенты, полностью соответствуют реальному запросу индустрии.
Как рассказали в столичном Департаменте образования и науки, интерес абитуриентов к транспортному направлению стабильно растет. В прошлом году на бюджетные места в профильные столичные колледжи поступили почти 5,8 тысячи первокурсников – это на 20% больше, чем годом ранее. Всего в столичных колледжах по транспортным профессиям и специальностям сейчас обучаются почти 15 тысяч студентов.
Главный стратегический партнер Колледжа московского транспорта – столичный метрополитен. С 2021 года они совместно реализуют проект раннего трудоустройства студентов: почти 90% старшекурсников начинают работать в подразделениях метрополитена во время производственной и преддипломной практики, успешно совмещая занятость с учебой.
Учебные лаборатории колледжа оснащены по последним технологическим требованиям и стандартам отрасли, а программы обучения ежегодно адаптируются к изменениям в рабочих процессах. Студенты, начиная с первого курса, могут заключить целевой договор с метрополитеном, который предоставляет дополнительные преимущества, например, повышенную стипендию и бесплатный проезд в метро.
Одно из самых популярных у абитуриентов направлений обучения – техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств. Будущие специалисты изучают полный цикл работ с современным автотранспортом, включая электромобили, а также учатся работать с клиентами технических центров. Выпускники этой специальности получают сразу три профессии: техник, слесарь по ремонту автомобилей и мастер по приемке автотранспортных средств.
Бизнес-партнеры всех транспортных колледжей столицы активно участвуют в оценке выпускников, предоставляют места для практики и стажировок, проводят мастер-классы и помогают разрабатывать стандарты оснащения мастерских. За три года в транспортных СПО модернизировали более 90 лабораторий.
Так, например, в Московском автомобильно-дорожном колледже имени А. А. Николаева открыли мастерскую детейлинга, а в колледже московского транспорта обновили лабораторию управления подвижным составом – установили учебные тренажеры электропоезда полного цикла – точную копию пульта машиниста с 3D-моделью Московского центрального диаметра.
В 2026 году планируется обновить еще 12 мастерских в колледжах по транспортным специальностям. К 2029-2030 учебному году в новом флагманском колледже в Коммунарке откроются 18 лабораторий площадью более трех тысяч квадратных метров. Студенты будут обучаться по трем направлениям: сервис на транспорте, организация перевозок и управление на транспорте, операционная деятельность в логистике. На площадке откроют уникальные полигоны практической подготовки, разработанные совместно с ключевыми работодателями: учебный центр логистики «Склад» при участии «Лемана ПРО» и «ФМ Логистика» и полигон «Транспортная безопасность» совместно с аэропортом Домодедово и компанией «Шереметьево Безопасность».
Как рассказал директор МАДК имени А. А. Николаева Роман Фомин, в учебном заведении для автомехаников полностью обновлены образовательные программы.
– Сегодня автомеханик – уже не просто специалист по механическим узлам и агрегатам автомобиля: он должен разбираться в электрике и электронике, уметь проводить компьютерную диагностику. Соответственно, наши студенты должны полностью соответствовать тем требованиям, которые предъявляют работодатели, – говорит Роман Фомин. – Мы не просто идем в ногу со временем – нам нужно опережать его. Автомобильный парк постоянно обновляется, модели автомобилей стремительно развиваются, а значит, компетенции выпускников должны быть востребованы на несколько лет вперед. Только так молодые специалисты смогут чувствовать себя уверенно в профессии и успешно в ней развиваться. Наши образовательные программы регулярно обновляются – и делаем мы это совместно с работодателями, ориентируясь на их требования и стандарты. Такой подход позволяет нам готовить специалистов, которые сразу после окончания обучения могут эффективно включиться в рабочий процесс и отвечать реальным запросам рынка труда.
По словам руководителя Центра оценки квалификации Сергея Кожухова, в настоящий момент временный государственный образовательный стандарт полностью согласован с профессиональным стандартом, актуальным для специалиста по обслуживанию и ремонту мехатронных систем.
– Мы заметили рост уровня подготовки студентов. Во‑первых, гораздо больше ребят к нам стали приходить на практику. Например, в прошлом году дилеры Москвы приняли на практику более 2000 студентов. Порядка 200 человек были трудоустроены по этой комплексной программе взаимодействия, – уточнил Сергей Кожухов. – Когда мы присутствуем на выпускных квалификационных экзаменах и работах, мы видим, что, во‑первых, мотивация – такая, блеск в глазах, во‑вторых, качество подготовки выпускных работ и знания студентов подрастают. Если все мы мечтаем и нашей целью является создать собственную отрасль автомобилестроения, сделать ее современной, сделать ее конкурентной, обучить ребят в соответствии с новыми требованиями, с новыми видами автомобилей, которые появляются на нашем рынке, – это обязательное условие достижения этого результата.
Мона Платонова.