Огромная крыша из стекла, автопилот и полный привод: представлен стильный седан Zeekr 007
Сегодня, 16 ноября, китайская автомобильная компания Zeekr, которая является дочерним предприятием автомобильного гиганта Geely, официально представила свой четвёртый автомобиль под звучным названием Zeekr 007. Естественно, новинка является электрическим транспортным средством (ДВС-автомобили от китайских брендов в новостях почти не появляются), которое получило крайне привлекательный дизайн кузова с необычной оптикой, скрытыми дверными ручками и обтекаемыми формами. Собственно, над внешним видом данного электрокара трудился бывший дизайнер Audi и Bentley, так что к внешнему виду вопросов быть просто не может.
Для того, чтобы электромобиль привлекал к себе внимание даже на фоне весьма необычных китайских автомобилей, компания решила реализовать в Zeekr 007 неординарное решение с огромной стеклянной крышей. Дело в том, что крыша обычно отделена от заднего стекла, но не в этом автомобиле — здесь производитель объединил крышу с задним стеклом в единый цельный компонент, благодаря чему автомобиль выглядит очень футуристично. Теоретически, можно было бы соединить крышу и с лобовым стеклом, но, вероятно, это не очень практично — лобовые стёкла бьются довольно часто и менять из-за небольшого скола всё стеклянное полотно было бы слишком дорого.
Впрочем, автомобиль интересен не только дизайном кузова — Zeekr 007 является первым транспортным средством на базе платформы PMA2+, которая предоставляет доступ к полному приводу, достаточно мощной силовой установке, передовым системам безопасности и, что немаловажно, технологии автопилота. Правда, хотя беспилотное вождение в автомобиле действительно реализовано (для этого есть целая секция вместе с лидарами, один из которых установлен над лобовым стеклом), пользоваться технологией можно исключительно в Китае и не на всех дорогах. Кроме того, полный привод доступен только в топовой комплектации электромобиля.
В базовой версии на заднем приводе автомобиль получает 422 лошадиных силы, чего, безусловно, предостаточно городскому седану с головой. Хотя, конечно, обычно седаны всё же переднеприводные, так что выбор привода на заднюю ось тоже необычная. В комплектации с полным приводом потенциальный покупатель получает уже 646 лошадиных сил, но в любом случае максимальная скорость ограничена на отметке в 210 км/час. На текущий момент производитель не готов называть запас хода, ёмкость тяговой батареи, скорость разгона с места до сотни и даже цены — всё это появится в конце ноября.