В Екатеринбурге прошла гонка столетних автомобилей
- Современному водителю довольно сложно управлять такой техникой: значительный радиус поворота, кузов имеет необычную форму, сидение расположено непривычно низко, а зеркала и лобовые стекла очень маленькие, - рассказал "Российской газете" директор музея Станислав Чуркин. Но присутствовавший на заезде французский автоэксперт Франсуа Мельсион отметил, что машина, сколько бы лет ей ни было, при должном уходе и отношении все равно будет служить средством передвижения.
Самым маневренным по итогам соревнований стал Ford Model A. Это вторая массовая модель легкового автомобиля американской компании. Основными ее преимуществами были простота, надежность, долговечность и относительная дешевизна. А еще эта машина оставила заметный след в истории отечественного автопрома: в СССР по лицензии собирали "ГАЗ-А".
Самым быстрым участником заезда оказался другой американец - Packard. Это шикарное авто в 1920-30-х неизменно было лидером продаж в сегменте элитной техники. Не случайно багажник автомобиля имел две специальные дверцы под сумки для гольфа.
Приз зрительских симпатий достался элегантному и стильному французу Delage. Автомобили этого бренда не раз участвовали и побеждали в различных гонках.
Напомним, акция была приурочена к ретро-ралли "Кубок Урала". В этом году летом в Екатеринбурге и окрестностях будет проложен маршрут официального этапа Кубка российской автомобильной федерации.