В Cети показали обновленный «УАЗ Патриот». У внедорожника китайские турбодизель и МКП

Обновленный внедорожник «УАЗ Патриот» / фото Autonews

Ульяновский автозавод представил журналистам из Autonews обновленный внедорожник «УАЗ Патриот». Он появится на рынке в 2026 году. 

Мы бы пропустили очередную новость про отечественные новинки, если бы не наличие у этой модели китайских компонентов. Но сначала давайте пройдемся по основным внешним изменениям.

В чем отличия от старого «Патриота»?

Как изменится внедорожник «УАЗ Патриот» / фото Autonews

Последний раз экстерьер «Патрика» менялся еще в 2016 году, когда завод установил иную решетку радиатора с новым укрупненным логотипом (попутно радикально изменился и салон). А комплексный рестайлинг и вовсе был только в 2014 году (внутри тогда ограничились установкой мультимедийной системы). В последнее время хромированные детали решетки и логотипа стали матовыми, но это совсем мелочь.

Обновленный внедорожник «УАЗ Патриот» / фото Autonews

Грядущее обновление по своим масштабам находится где-то между рестайлингами 2014 и 2016 года. Что имеется ввиду? Здесь не точечное изменение условной решетки радиатора, как это было в 2016-м, но и масштабной модернизацией процесс не назовешь. По сути, в Ульяновске ограничились новой светодиодной оптикой спереди и сзади. А вот бамперы и решетки решили не трогать. Выводов о салоне пока сделать не получится, поскольку его еще не показали. Но известно, что в машине будут новые центральный тоннель, приборы и рулевое колесо. Патент на него завод получал еще в 2024 году. И в «баранке», кстати, нашли сходство с рулями BAIC, который сейчас поставляет на УАЗ 5-ступенчатые МКП.

Рулевое колесо обновленного внедорожника «УАЗ Патриот» / фото Autonews

А что в новом внедорожнике китайского?

Главное изменение, ради которого, собственно, и затевался рестайлинг – это новая техника. Разумеется, китайского происхождения, но локализованная на заводах концерна Sollers.

Двигатели Sollers Argo

В первую очередь, это доработанный 2-литровый турбодизель JAC HFC4DB2-1D мощностью 130 л.с., который был позаимствован с грузовичка Sollers Argo – он же клон китайского JAC X200. Правда, крутящий момент силового агрегата не раскрывается, но на «Соллерсе» он выдает 285 Нм.

Этот ДВС выпускается в Татарстане на заводе в Елабуге. Причем не где-нибудь, а на бывшем моторном производстве Ford. Еще в 2023 году на перепрофилирование предприятия предполагалось потратить 2,2 млрд рублей. В любом случае вложено было немало средств, и двигатели действительно выпускаются и с широкой локализацией – от литья до механической обработки и окончательной сборки. Кстати, годовая мощность составляет 50 тысяч моторов в год. Этого вполне хватит, чтобы удовлетворить спрос со стороны коммерческой техники Sollers, так и со стороны «УАЗа».

Автомобили «Соллерс Арго»

Кроме того, обновленный «УАЗ Патриот» получит и 6-ступенчатую механическую коробку передач. Вероятно, это JAC LC6T32 от того же Sollers Argo. Их начали выпускать с февраля 2024 года на «Заволжском Моторном Заводе» (ЗМЗ), который известен своими моторами для ГАЗа и УАЗа. Всего в освоение этих коробок вложили 710 млн рублей. Годовая мощность – 50 тысяч МКП. Эти КПП также постепенно локализовывают. Например, в августе Sollers освоил производство алюминиевых картеров. Их производят на «соседнем» предприятии «РосАЛит», который является частью Sollers. Окончательная же сборка ведется на ЗМЗ.

Собирают в Заволжье и раздаточные коробки JAC (с лета 2025 года), однако установлена ли таковая на обновленный «УАЗ Патриот» — пока загадка.

Актуальный внедорожник «УАЗ Патриот»

Еще с конца октября УАЗ начал испытывать обновленные «Патриоты» в разных климатических и дорожных условиях. Испытания будут проводиться до достижения пробегов в 100 тысяч километров.

Чего ждать дальше?

Фары обновленного внедорожника «УАЗ Патриот» / фото Autonews

Судя по всему, китайский партнер – это единственная возможность для УАЗа в существующих реалиях получить современные технологии и компоненты для своих моделей. Как сообщила «Российская газета», турбодизель и новая «механика» также пропишутся на обновленном грузовичке «УАЗ Профи». А в перспективе не исключено, что «Патриот» мог бы и вовсе переехать на платформу пикапов Sollers/JAC. Она, напомним, фактически скопирована с Toyota Hilux AN10 / AN20 / AN30, а рама (до средней части) и передняя подвеска унифицированы с Land Cruiser Prado J120 / J150. То есть мечты о «Русском Прадо» могут перестать быть мечтами.

Кстати, скоро у Sollers появится свой полноценный внедорожник на основе пикапа JAC T9. Это модель S9, которая представляет собой пикап с полноценным кузовом универсал. Его будут выпускать на УАЗе, поэтому выводы о будущей унификации «УАЗов» и «Соллерсов» по компонентам напрашиваются сами собой.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)