Choix du concessionnaire de la RCEA dans l'Allier : soulagés, les élus rappellent leur impatience

Pierre-André Périssol

Le maire de Moulins et président de Moulins communauté salue « cette excellente nouvelle », tout en regrettant « le temps perdu ». « J’ai commencé mon engagement politique dans l’Allier comme député en 1993 et j’avais alors convaincu Bernard Bosson, ministre de l’Equipement, de maintenir ce projet de RCEA. J’avais obtenu le financement des 23 km manquants entre Dompierre et la Loire, rappelle l'élu de droite. Le passage en autoroute de la RCEA est à la fois un enjeu de sécurité et d’attractivité pour notre territoire. APRR est un acteur reconnu dans le domaine routier et a déjà la concession des deux axes Nord Sud A6 et A71. J’attends d’Eiffage, déjà un acteur local important, qu’il s’engage encore plus pour faire vivre le territoire. J’espère que les travaux seront lancés le plus vite possible. Je fais confiance au concessionnaire pour qu’ils le soient ». 

Claude Riboulet« Enfin ! Et tant mieux, lâche le président du Conseil départemental, même si cette solution de la mise en concession a connu des turpitudes au rythme des changements de gouvernements et même si la décision a pris de nouveau un an de retard car on l’attendait l’an dernier à la même époque. Je rappelle juste qu’il y avait un front républicain de tous les élus du département pour enfin sécuriser cette route meurtrière. C’est suffisant rare pour le souligner […]. Du côté du département, on a déjà commencé à anticiper des financements à hauteur de 6 millions d’euros dans le cadre du Pacte Allier pour renforcer le réseau départemental autour de la RCEA. Au-delà de la sécurité routière, il y a un enjeu majeur, c’est que cette autoroute devienne un tunnel pour les transits internationaux, mais qu’elle reste un axe structurant pour le territoire. Sur le choix du concessionnaire, c’est un opérateur qu’on connaît historiquement bien dans notre région. Ce n’est donc pas complètement une surprise ». 

Enfin, enfin, enfin ! C’est quand même assez ridicule d’avoir laissé passer autant de temps avant de prendre une véritable décision.

Gérard Dériot« Enfin, enfin, enfin ! », se félicite le sénateur de l’Allier. « C’est quand même assez ridicule d’avoir laissé passer autant de temps avant de prendre une véritable décision. Maintenant, le concessionnaire va pouvoir finaliser toutes les études et j’espère que les premiers travaux débuteront tout début 2020. J’espère que ça va aller très vite car tout le monde attend tellement cela depuis longtemps. J’avais le sentiment durant tous mes mandats de m’être occupé de la RCEA sans finalité probante depuis vingt ans. C’est une satisfaction de voir que ce dossier va enfin aboutir sur la traversée du département. 

Jean Mallot

Ancien député de l’Allier, mais surtout ancien conseiller spécial d’Alain Vidalies, ministre socialiste qui a signé la déclaration d’utilité publique de la RCEA se réjouit logiquement de cet aboutissement. « C’est une bonne nouvelle tant attendue. Je suis assez fier d’avoir œuvré auprès du ministre afin que ce dossier aboutisse enfin ». 

Une bonne nouvelle pour le département, son attractivité, ses infrastructures, qui était particulièrement attendue et va enfin permettre au dossier d’avancer

Jean-Paul Dufrègne 

Le député PCF salue « cette bonne nouvelle pour le département, son attractivité, ses infrastructures, qui était particulièrement attendue et va enfin permettre au dossier d’avancer ». Mais ne s’emballe pas non plus : « Quels seront les engagements d’APRR pour les péages ? Il reste encore des questions à trancher. La ministre ne manque pas d'air quand elle dit que ce projet fait partie des priorités de l'Etat. Je rappelle que cette opération ne coûte rien à l'Etat, puisqu'elle est équilibrée. Et puis, le combat continue pour l’aménagement de la RN7, dans le sud de la Nièvre. Les élus locaux doivent se mobiliser sur ce dossier. Il faut une continuité jusqu’au futur échangeur de la RCEA ». 

Propos recueillis par les rédactions de l'Allier