La alcaldesa de Valencia , María José Catalá, ha calificado como una «deslealtad institucional muy importante» que el ministro de Transportes, Óscar Puente, haya visitado este miércoles las obras del Canal de Acceso a la ciudad sin avisar al resto de administraciones involucradas en esta actuación, financiada por el Gobierno (50%), la Generalitat (25%) y el consistorio valenciano (25%). «Hemos conocido esta visita por los medios de comunicación. No hemos sido invitados», ha indicado Catalá, «muy decepcionada» ante lo que considera una «falta de respeto» que no es propia de un Ejecutivo central. En su intervención sin preguntas ante los medios, el ministro socialista no ha aludido a estas declaraciones, aunque sí lo ha hecho la delegada del Gobierno en la Comunidad Valenciana, Pilar Bernabé, que ha instado a Catalá a «sobreactuar menos y trabajar más» . Por su parte, Puente ha señalado que espera que se cumplan los plazos y que estas obras, con una inversión total de 665 millones de euros, estén listas en tres años. Tras haberse levantando las antiguas vías en superficie y encauzado toda la circulación ferroviaria por desvíos provisionales, se avanza en la excavación del túnel de 1,2 kilómetros y está previsto ejecutar su mayor parte durante este 2025. En paralelo, se trabaja en la remodelación integral de la estación de alta velocidad Joaquín Sorolla, así como en el nuevo edificio de servicio a viajeros y el de instalaciones, cuyas estructuras comienzan a levantarse. La actuación incluye la ejecución de nuevos andenes y la remodelación de los actuales, configurando una playa de 10 vías de ancho estándar Está previsto que se inicien «en pocas semanas» las obras para remodelar las vías y el vestíbulo elevado de la estación , que consisten en una nueva plataforma sobre las vías actuales para dar acceso a las nuevas vías de 400 m. Se incluye la instalación de escaleras y ascensores entre andenes y vestíbulo y la cubierta, pieza clave de la intervención. Puente también se ha referido a la situación de la línea C3 de Cercanías de Valencia, que quedó gravemente dañada tras la dana del 29 de octubre. Se trabaja «sin descanso», ha aseverado, para reconstruir los 80 kilómetros destruidos entre Utiel y Aldaia, aunque las obras se alargaran todavía durante «meses». No se ha referido el ministro al soterramiento de las vías de Serrería, una «actuación fundamental» para el PAI del Grau y la prolongación del antiguo cauce del río hasta la fachada marítima, según la alcaldesa de Valencia, María José Catalá, a quien le «gustaría» haber preguntado a Puente sobre este proyecto. «Desde septiembre tiene toda la documentación que nos pidió el Ministerio y no hemos recibido respuesta. Entiendo y comprendo perfectamente que la dana ha supuesto para todas las administraciones un cambio de la hoja de ruta en muchísimas cuestiones, pero ya que tiene tiempo para visitar las obras del canal de acceso, imagino que habrá tenido tiempo para revisar la documentación y para respondernos hoy si vamos a abordar, si nos va a llamar, si vamos a poder vernos, si vamos a poder cofinanciar, como lo hemos hecho con las obras del canal de acceso, unas obras fundamentales», ha sostenido Catalá.
