Dans onze jours, la Transat Café L’OR, dernier grand rendez-vous des IMOCA Globe Series 2025, s’élancera entre Le Havre et la Martinique. Véritable classique de la course au large, l’épreuve promet un plateau exceptionnel.
Du beau monde sur la ligne de départ
Ils seront 18 IMOCA en double sur la ligne de départ le 26 octobre prochain, prêts à s’élancer pour 4 350 milles nautiques d’un sprint à travers l’Atlantique. Et parmi eux, une impressionnante brochette de skippers et bateaux parmi les plus performants de ces trois dernières années.
On retrouvera notamment le leader actuel des IMOCA Globe Series Sam Goodchild, associé à Loïs Berrehar sur MACIF Santé Prévoyance ; Élodie Bonafous et Yann Eliès sur Association Petits Princes - Quéguiner ; Yoann Richomme et Corentin Horeau sur Paprec Arkéa ; ainsi que Jérémie Beyou et Morgan Lagravière à bord de Charal.
Chacun de ces duos est capable, sur un bon jour, de remporter la 17e édition de cette épreuve mythique, anciennement connue sous le nom de Transat Jacques Vabre. Mais sur leur route se dressera un concurrent redoutable :
Thomas Ruyant, 44 ans, qui fera équipe avec l’Italien Ambrogio Beccaria à bord d’Allagrande MAPEI Racing.
Thomas Ruyant vise un triplé historique
Cette Transat Café L’OR marquera la dernière course de Ruyant à bord de son ancien bateau, un plan Koch/Finot-Conq (ex-Vulnerable), avant de le transmettre à Beccaria. Et le Nordiste ne cache pas son ambition : terminer l’histoire en beauté avec une nouvelle victoire sur cette transat qu’il affectionne tant.
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L'ex Vulnerable de Thomas Ruyant sur le Vendée Globe 2024 court désormais sous les couleurs de Mapei. Crédit : Pierre Bouras.[/caption]
Vainqueur en 2021 avec Morgan Lagravière sur LinkedOut, puis triomphant en 2023 sur For People après avoir remporté la Route du Rhum 2022, Ruyant vise désormais un triplé inédit sur l’épreuve. Un exploit qu’il espère accomplir aux côtés de Beccaria, avec qui il a déjà navigué sur la Course des Caps et The Ocean Race Europe.
"Je suis convaincu que nous formons un excellent duo pour aller chercher une troisième victoire », confiait Ruyant cette semaine, alors qu’il s’apprêtait à convoyer le bateau vers Le Havre.
« Nous avons beaucoup navigué ensemble, on commence à bien se comprendre, à cerner nos points forts respectifs. C’est là-dessus qu’on va s’appuyer pour cette transat."
L’énergie de Beccaria
Ce que Ruyant admire le plus chez son co-skipper - qu’il surnomme « Bogi » - c’est son intensité en compétition. Selon lui, sur une course aussi rapide, le secret réside dans le travail acharné et la constance.
"J’adore l’énergie de Bogi », explique Ruyant.
« C’est un excellent barreur, un super régleur, et il apporte une énergie incroyable à bord. C’est la clé sur une transat ou une course plus courte : maintenir ce niveau d’intensité. C’est ce qu’on avait déjà avec Morgan, et je le retrouve aujourd’hui avec quelqu’un d’aussi engagé et passionné."
La saison n’a pourtant pas été de tout repos pour le duo. Après avoir dû abandonner la Course des Caps à cause d’un avarie de mât alors qu’ils jouaient le podium, ils ont rebondi lors de The Ocean Race Europe, remportant une manche malgré une collision au départ. Ces épreuves, selon Ruyant, ont solidifié leur duo et renforcé toute l’équipe.
"Nous avons une très bonne machine pour cette course - le bon bateau, la bonne équipe", assure-t-il. "
Nous avons beaucoup navigué cette année, même si les résultats ne reflètent pas forcément notre niveau. Nous espérions un peu mieux, mais nous avons montré notre capacité à rebondir… et cela nous donne beaucoup de confiance avant la Transat."
Source : communiqué de presse IMOCA.
