El Consejo de Ministros aprobará este martes un billete único para viajar por España por 60 euros al mes y 30 euros para los jóvenes . El anuncio de Pedro Sánchez en su balance del año era esperado ya que a principios de 2025 el ministro de Transportes, Óscar Puente, apuntó en esta dirección sobre las intenciones del Ejecutivo . Estas finalmente se materializan ahora por un real decreto y se pondrán en marcha a mediados del mes de enero. Según Sánchez, los títulos permitirán viajar en todos los trenes de Cercanías, Media Distancia y los servicios de autobús estatales . Es decir, aquellos que dependen del Ejecutivo central. Pero la medida también ha levantado algunos interrogantes sobre qué pasará con los abonos de transportes autonómicos como, por ejemplo, el de la Comunidad de Madrid, donde la rebaja del transporte público se ha ligado a que el Gobierno central subvencione una parte. ¿Se mantendrá la subvención actual? ¿Se adaptarán? ¿Subirán? ¿Se acabarán los descuentos? Tras la última actualización de los precios de los abonos de transporte, el abono de transporte de la Comunidad de Madrid pasó a estar subvencionado del 60 al 40% (20% por parte del Estado y otro 20% por parte de la comunidad autónoma). En el caso de los abonos jóvenes, la rebaja es del 50%. Asimismo, durante el año también se ha aprobado la gratuidad para los menores de 15 años y en Madrid los mayores de 65 años también disponen del título personal de manera gratuita. Esta rebaja del precio se mantendrá hasta el 31 de diciembre . En este último Consejo de Ministros, además del billete único y como parte del mismo real decreto, se aprobará la prórroga de la bonificación del transporte público , pero sin más detalles. Como informa ABC, «fuentes de La Moncloa aseguran que a priori se aprobarán las rebajas vigentes desde el pasado 1 de julio ». De esta manera, las primeras informaciones apuntan a que la medida estatal del billete único sería compatible con la subvención actual del transporte que reparte el esfuerzo entre administraciones. No obstante, Sánchez pidió la «colaboración» de las comunidades y el Gobierno quiere que todas ellas se unan «progresivamente» a esta iniciativa ya que la intención, como ha explicado Óscar Puente, es incluir más medios de transporte y firmar acuerdos con las autonomías, por lo que habría que ver cómo conviven realmente ambas medidas a largo plazo. Desde la Comunidad de Madrid han puesto en duda la efectividad de la medida del Gobierno y por el momento no garantizan su adhesión. Fuentes de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras a ABC criticaron tras darse a conocer el billete único la «constante improvisación» del Gobierno en esta materia y señalaron que se debe estudiar la viabilidad de la medida. Asimismo, informaron de que el abono general «podría suponer una subida de precios en Madrid» en algunos casos ya que, por ejemplo, con el abono de la Comunidad un joven puede viajar por toda la Región por 20 euros (sin descuentos), mientras que la tarifa estatal subiría a 30. También, desde la Conserjería han insistido en que lo que se necesita es invertir en Cercanías. Con todo, los precios del abono de transporte en la Comunidad de Madrid en 2026 todavía no son oficiales, a la espera de concretar cómo pueden convivir ambas medidas y el estudio de la viabilidad por parte del Consorcio de Transportes de la Región. Para más información sobre cómo moverte con transporte público por la Comunidad de Madrid puedes utilizar aplicaciones como Moovit .
